Go up-Luis Recuenco

Fuentes de Inspiración: Terry Fox, cuanto tenemos que aprender

2011-01-21T11:59:00.004+01:00

La mayor parte de mi vida he estado vinculado indirectamente(cuando trabajaba en la empresa privada como voluntario) o directamente a temas sociales(actualmente desde la universidad) y desde hace poco(5 años) he ido aficionadome al deporte. Es lógico entonces intentar unir transformación social con el deporte. Tengo claro que el día que me plantee un desafío deportivo importante estará guiado y motivado por una buena causa social.

Después de volver de la CCC Ultra Trail de Mont-Blanc no he dejado de darle vueltas a como vincular el Ultrafondo con una buena causa. Tal como afirma Rosa Regás, no hay nada inventado. Muchas veces encuentras las pistas mirando a tu alrededor. Aunque hay experiencias dificiles de superar y que deberían ser una fuente de inspiración para todos.

Terry Fox representa todo lo que nos gustaría ser. Cuanto tenemos que aprender.

Terry era un chico nacido en Winnipeg, Canadá en 1958. Desde pequeño fue incentivado por sus padres Rolly y Betty a la práctica de deportes. En el basquet se formó como deportista. Pero en 1977, los dolores en su pierna derecha, lo obligaron a dejar la actividad.

Se le diagnosticó osteosarcoma, una agresiva forma de cáncer en los huesos. Su pierna fue amputada por encima de la rodilla. Y se tuvo que someter a un intenso programa de quimioterapia. La agresividad del tratamiento no bajó sus defensas, sino que las potenció. Los primeros estudios, le dieron a Fox un 15% de posibilidades de vida. Pero al poco tiempo, a través del desarrollo de la medicina, sus probabilidades de vida habían incrementado al 50%.

Esa fue la cápsula de motivación que Terry necesitaba para comenzar su gran causa. En agosto de 1979 se inscribió en la maratón de Prince George. A pesar de contar con una pierna ortopédica muy precaria, y los dolores que le causaba al andar, completó el recorrido y aumentó su pasión.

Recaudar fondos

Inspirado por Dick Traum, el primer amputado en completar la maratón de Nueva York, Terry comenzó el 12 de abril de 1981 una acción solidaria que conmovió a todo Canadá. El objetivo era recaudar un millón de dólares para el estudio de la enfermedad. Lo llamó “Maratón de la Esperanza”.

Comenzó a unir el Océano Atlántico con el Pacifico, corriendo. La ceremonia de inicio fue mojar su pierna ortopédica en el agua. A partir de allí, comenzó a correr. Actualmente en ese lugar, hay un monumento. A medida que pasaban los kilómetros, su historia se fue difundiendo y cada vez más personas lo acompañaron. Su hermano, Darrell estaba con él siempre en una camioneta.

A un promedio de 42 kilómetros diarios, Terry comenzó a atravesar Canadá. Su legado fue creciendo y las distancias quedaban atrás.

Pero el 1 de septiembre de 1980 en Thunder Bay, Terry tuvo que abandonar la carrera después de 5373 kilómetros y 143 días. Un fuerte dolor en el pecho le impedía respirar con normalidad. Fue trasladado a un hospital. El Cáncer se había propagado a los pulmones.

Terry no pudo completar su maratón, entró de urgencias ya que el cancer que padecía se expandió hacia los pulmones y falleció a los 23 años.

Sin embargo, su legado continuó y hasta hoy más de 400 millones de dólares se han recolectado en todo el mundo para la investigación del cáncer.

Su muerte causó pesar, y en su honor se realizan 15 pruebas alrededor del mundo. Para los ciudadanos que participan en estas pruebas, para las asociaciones y organizaciones relacioanadas con la causa de Terry, siempre ha sido y siempre será una fuente de inspiración.

Cuanto tenemos que aprender

La mirada es el lenguaje del Amor. Anónimo

"Somo seres de transformación y no de adaptación"

2011-01-14T13:41:00.000+01:00

"Somos seres condicionados pero no determinados". Paulo Freire. El progreso humano no se mueve sobre las ruedas de la inevitabilidad. Martin Luther King Jr

Para los Amigos de la Montaña

2011-01-08T00:30:00.000+01:00

2010 en Imagenes

2010-12-31T11:50:00.009+01:00

Recordaré siempre el 2010 como un año muy intenso, lleno de aventuras deportivas en las que el espíritu finisher ha impregnado todas estas experiencias. Muchas las tengo tatuadas en la mente. Soy una persona que no le gusta mucho entrenar(sí en buena compañía) y que encuentra mucho sentido al deporte cuando me planteo desafíos que están muy por encima de mis posibilidades.

Navidades 2009-2010 en casa de mi madre. Barcelona, Parque Cervantes. Durante esos días decidí los objetivos del 2010: La Barcelona-Perpignan-Barcelona y Embrunman. 630 km en bici sin parar y el Ironman más duro del planeta.

Con poco tiempo la alternativa era entrenar cuando la familia estaba durmiendo. Entrenos ya conocidos como del Trapecista, viendo amanecer

Serpientes trapecistas coronando el Vaticano de auténtico subidon en compañía de mi gran amigo David Soler

Antes de la salida del Brevet de 300km que me daría el pasaporte para poder participar en la Barcelona-Perpignan Barcelona

Cruzando la frontera en la Barcelona-Perpignan-Barcelona. La prueba fue a finales de mayo y aun tengo el dedo meñique medio dormido. 31 horas encima de la bici, sin dormir.

Un día extremo en la Cicloturista tres Naciones, coronando el Port d´Envalira(2400m; -8º) Abandonaron la prueba la mitad de los participantes por hipotermia

Cicloturista Montsec-Montec, Col d´Ares, una cicloturista con un desnivel positivo más elevado que la Quebrantahuesos, llegué a meta medio nockeado

Día de mi aniversario en muy buena compañía. Junto con Ricardo Lazarte, mi maestro y gran amigo. Clásica del Club Sant Andreu-Barcelona-Puigcerda con cronoescalada por la Collada de Tossas, coronando el 12º, de 50 maquinas.

Peleando la maratón en el ironman de Embrunman, Alpes, agosto 2010. Con el chubasquero en la mano. Durante los últimos 20 km llovió intensamente. Un viaje introspectivo de 15 horas, nadando 3,8 km viendo amanecer en un lago a 1100 metros, una bici de 180km coronando puertos míticos del Tour de Francia y llegada a meta de noche corriendo. Un buen meneo a la mente y al cerebro

Carrera Vertical Hotel Heperia Tower. Competición super explosiva. Son 27 plantas, el cardio permanece una tanto alterado, cercano a las nubes, durante 3 a 4 minutos. Mejor dejar el pulsómetro en la mesita de noche

"Neither peace nor war exists independently of us. Political and military leaders have grave responsibilities with respect to peace - but they too are members of the society that we as individuals help to create. Peace in the world depends on peace in the hearts of individuals; this depends on each of us practising ethics by disciplining our negative thoughts and emotions, and developing basic spiritual qualities."

Dalai Lama

Fuentes de Inspitación: Un viaje por la cima del mundo

2010-11-28T11:31:00.000+01:00

Elimino de mi congelador la Barcelona Perpignan-Barcelona, una prueba ya descongelada e incluyo en un rinconcito esta aventura.

Se llama la Ruta de la Amistad. Un viaje espectacular, ciclando, lleno de magia, sintiendo la fuerza de la naturaleza y de la cultura himalaya, en el techo del mundo, mientras sentimos el déficit de oxigeno en nuestro cuerpo.

Un recorrido que une la capital del Tíbet, Lhasa, con la del Nepal, Katmandú a través de la cordillera del Himalaya y pasando por los pies de la montaña más elevada del planeta, el Everest, con sus 8.848 metros de altura. Hay que pedelaear unos 1.100 kilómetros en la meseta tibetana a una altura superior a los 4.000 metros y subiendo puertos de montaña superiores a los 5.000 metros, pasando incluso por el Campo Base del Everest.

Dos semanas cruzando la cordillera del Himalaya disfrutando de un paisajes únicos entre banderas de oración, mantras tibetanas, molinos de oración, té de mantequilla de yak y tsampa y sobre todo aprendiendo de la amabilidad, nobleza, hospitalidad de unos habitantes que son en su mayoría budistas.

La ruta se puede hacer desde el Tibet(Lassa) o bien desde Nepal(Katmandu)

A continuación os informo de las diferentes etapas según lo explican unos triatletas y expedicionarios tinerfeños que realizaron la ruta.

"La jornada sobre la bici, de nueve de la mañana a cuatro de la tarde, nos deleita durante el camino de montañas con sus puertos, los valles y ríos, sus aldeas y sus hospitalarios habitantes. A continuación, el diario de la Friendship Highway, nuestro cuaderno de viaje:

Etapa 1: (100 km.) Partimos recorriendo de forma paralela el cauce del río de Lasha, bordeado de grandes montañas. Tropezamos con los primeros yaks, un bóvido de pelo largo que es el mejor aliado de los tibetanos. Sacamos a lucir nuestras técnicas taurinas pero se quedaron en unas risas. Del yak se aprovecha todo. De él sacan la carne, la leche, la manteca, el pelo y hasta los excrementos, que los emplean como combustible. Además de utilizarlo como animal de carga. Se puede decir que es un animal emblemático y base del sustento del pueblo tibetano.

Yak tibetano

Etapa 2: (85 km.) Nos levantamos con temperatura por debajo de cero grados. Subimos el puerto de Khamba La (4.794 metros de altitud) para coronar su cumbre con un regalo para la vista, el lago Yamdrok Tso, llamado lago escorpión por su forma y situado a una altura de 4.500 metros sobre el nivel del mar.

Khamba La

Lago Yamdrok

Etapa 3: (40 km.) Empezamos a pedalear contra viento gélido que corta la cara. Los bidones de la bici congelados, manos y pies doloridos por el frío. Afrontamos el primer puerto de montaña por encima de 5.000 metros, el Karo La.

Paso Karo La

Etapa 4: (54 km.) Entre montañas y lagos de azules turquesa alcanzamos la ciudad de Gyantse, donde se haya el Templo de Baiju en un monasterio amurallado.

Gyantse

Etapa 5: (93 km.) Llegamos a Shigatse, la segunda ciudad más importante del Tíbet, donde el monasterio de Tashilhumpo guarda un descomunal buda de 21,6 metros cubierto de oro y piedras preciosas, diamantes y turquesas.

Shigatse

Etapa 6: (83 km.) Puerto de Tra La, de confortable ascensión. Campos áridos de cultivo donde los animales pastan: cabras, ovejas, vacas, caballos y yaks.

Etapa 7: (70 km.) Puerto de Tso La, 4.620 metros. Los puertos de montaña son la morada de los dioses. En sus cimas el viento sopla con fuerza ondeando las banderas oratorias que los coronan y esparcidos por el cielo cientos de caballos de papel. Son lugares de culto a los dioses de la montaña. Las banderas oratorias contienen plegarias que el viento propaga y sus colores representan a los elementos de la naturaleza: los rojos el fuego, azules el cielo, blancos las nubes, amarillos la tierra y los verdes el agua.

Tso La

Etapa 8: (80 km.) Amanece con las bicis cubiertas de escarcha. Empezamos a pedalear agarrotados por el frío, esperando que el sol caliente al menos un poquito. A nuestro paso por las aldeas los niños salen a nuestro encuentro con gritos de "¡Thasi delek!" (hola). Unos niños sonrientes con moquitos en la nariz y unas mejillas rojizas. El plato fuerte del día, el puerto de Gyatso La, a 5.248 metros de altitud con rampas constantes sin descansos. Al aproximarnos a Shegar se nos presenta ante nosotros la más alta de las montañas de la tierra, la morada de la diosa de la naturaleza, el Chomolangma, que significa Madre del universo, el Everest.

Gyatso(al fondo el Everest)

Etapa 9: (60 km.) Rodamos a través del pasillo que nos dejan las montañas. De colores marrones y formas curiosas, rasgadas por los glaciares, con invasión de arena y dunas por alguna de sus caras, algunas con formas afiladas a modo de cuchillas, todo un repertorio de montañas que hacen volar nuestra mente imaginando su génesis. Los colores vivos nos dan la calidez pero son un espejismo ante las duras condiciones de la naturaleza en el altiplano. Acampamos en el valle ante el regazo de los grandes ochomiles, Everest y Cho Oyu.

Campo Base Everest

Etapa 10: (70 km.) Madrugamos con la ilusión de subir al techo del mundo. Un camino que cruza ríos, donde no nos podíamos imaginar que alguien habitara, pues nos encontramos con ganaderos con sus yaks y aldeas habitadas a cinco mil metros. Impactante fue el llegar a Rongbuk, el monasterio budista más alto del mundo, donde acampamos en nuestras tiendas con la omnipresencia del Everest. Su cara norte es la que admiramos desde este lado del Himalaya. Esa tarde inolvidable donde nos sentamos hasta el anochecer con la mirada en una sola dirección.

Fotos anteriores Rongbuk

Etapa 11: (30 km.) A medianoche escuchamos unos cantos de tibetanos regresando a Rongbuk. Fuera de nuestras tiendas, una temperatura de diez bajo cero, un cielo despejado y plagado de estrellas al alcance de la mano. Por la mañana, con enorme ilusión, montamos en nuestras bicis y nos dirigimos al Campo Base del Everest, situado a 5.300 metros, en la cara norte del Chomolangma.

Etapa 12: (76 km.) Bajamos a la meseta por pistas polvorientas. Rodamos atravesando pueblos con sus casas de adobe igual que siglos atrás. En los márgenes del camino, ruinas de antiguos monasterios budistas, destruidos en la revolución. Ante nosotros otro puerto duro, con viento cortante de cara, el Lalung La, 5.126 metros. Las gargantas irritadas por el seco y frío aire, el polvo del camino, hacen que nuestro silencio se acentúe. Entre las yermas montañas se divisan las cumbres de los gigantes del Himalaya. Somos insignificantes en este paraje.

Lalaung La

Etapa 13: (70 km.) Afrontamos el Thong La a 5.050 metros, el último puerto de nuestra ruta. El viento sopla con fuerza y ante nosotros una cadena montañosa blanca, una puerta abierta a cumbres de sietemiles. Llegamos a Nyalam, donde pasaremos noche. Llevamos doce días a más de cuatro mil quinientos metros de media, pedaleando y subiendo puertos de montaña superiores a cinco mil metros. El paisaje es espectacular,con grandes montañas en el corazón del Himalaya, cubiertas de nieve y azotadas por un viento gélido y con condiciones de vida inhumanas.

Nyalam

Etapa 14: (60 km.) Del Tíbet, con su paisaje de alta montaña, nacientes de ríos, picos nevados carentes de vegetación, siguiendo el río, desde sus inicios en las cumbres bajamos hasta Nepal, donde la vegetación aparece al bajar de altitud, los árboles cubren las laderas de las montañas hasta ahora desnudas. Zhangmu es el último pueblo tibetano antes de cruzar la frontera en Kodari, Nepal. Tibetanos, chinos y nepalíes se mezclan en la frontera, donde hay un gran movimiento de mercancías y gente.

Etapa 15: (40 km.) Nos encontramos ya en alturas mas saturadas de oxígeno. Por la tarde rodamos rumbo a Dolalghat. Las nubes vuelven a aparecer bajo el cielo. Los cauces de los ríos se ensanchan y los pueblos se asientan en sus márgenes.

Etapa 16: (60 km.) Subidas frondosas recorriendo los pequeños pueblos nepalíes. Dulikhel, desde aquí se observa todo el Himalaya. Ante nosotros aparece el valle de Katmandú, nuestro destino. "

Bhaktapur, Valle de Katmandú, yo lo llamo la Venecia oriental. Todo un lujo perderse por su calles

"If you have peace of mind, when you meet with problems and difficulties they won’t disturb your inner peace. You’ll be able to employ your human intelligence more effectively. But, if your mental state is disturbed, full of emotion, it is very difficult to cope with problems, because the mind that is full of emotion is biased, unable to see reality. So whatever you do will be unrealistic and naturally fail." Dalai Lama

Buenísimo. Tantas ideas condensadas en pocos minutos. Es increíble la de verdades que aparecen en este video. Ahora bien, muchas de las cosas que se proponen yo las denomino experiencias que dan sentido a la vida más que felicidad. Tal como comenté aquí entiendo que la felicidad está en nuestra mente y depende del esfuerzo que realicemos en eliminar los estímulos negativos. Si está repleta de energía negativa de poco sirve que actuemos como en el video, comprando una planta, mimando a los nuestros, compartiendo, haciendo deporte, leyendo o dejando de ver la TV, ya que estas experiencias nunca serán plenas o profundas.

Vertical Race Hesperia Tower

2010-11-07T17:19:00.003+01:00

Temporada 2009 tres meses de vacaciones. Temporada 2010 dos meses y 5 kg más de peso. Vamos mejorando.

Con esos antecedentes decido dos semanas antes de la prueba inscribirme y probarme. Es una prueba que me atrae mucho. Quizás la competición vertical de corta distancia más explosiva. Son 27 plantas, el cardio permanece una tanto alterado, cercano a las nubes, durante 3 a 4 minutos. Mejor dejar el pulsómetro en la mesita de noche(yo soy poco disciplinado y siempre lo llevo) y realizarte una prueba de esfuerzo semanas antes.

Victor Dobaño Alma máter de la prueba en el Briefing anterior a la prueba

Si un diez mil es explosivo y a más de uno nos ha tirado fuera de la carrera por no tener clara la estrategia de ritmo imaginaros una prueba como esta en la que vas de 170 a 200 pulsaciones, desde la primera escalera. Agonía en esencia. Comento con Richard Calle(un triatleta que compite en élite) cual debería ser mi estrategia para llegar entero arriba.

Alberto y Richard Calle

-Debes ser muy conservador. Y tirar después del rellano de la planta 15(en ese punto debíamos atravesar toda la planta)

Un triatleta élite tiene una visión distinta de lo que es ser conservador en una prueba de estas características que un Lord Inglés como yo, o la que tendría el triatleta el ex-olímpico Xavi Llobet. Compitió en la prueba anterior a la nuestra, espécifica para los bomberos.

Grande Xavi Llobet

Salida cada treinta segundos estilo contrareloj. Recta de 80 metros antes de la primera escalera. Me la tomo con filosofía. Empiezo a subir, 180 pulsaciones. Bajo el ritmo, 167 pulsaciones. Rellano de la planta 15. Subo un poquito el ritmo. Planta 22 a muerte. El corazón en la garganta y con esa agradable sensación que ofrece tener la lengua repleta de sangre, de glóbulos rojos y de balines.

Marco un tiempo de 4:06. Clasificado el 66 de 150 inscritos. Contento no se puede pedir más con mis entrenos y ese conservadurismo inicial. Ya sé lo que es una prueba de estas caráteristicas y la estrategía que debería utilizar en otra ocasión. Creo que puedo mejorar mucho. He disfrutado agonizando, especialmente al final. Aunque no han salido las clasificaciones definitivas de los parciales de las últimas 12 plantas aseguraría que he marcado un parcial en ese tramo top 25.

Junto a los gladiador@s y ganadores de la prueba:Judith y Carlos

Excelente mañana, me lo he pasado en grande, en compañía de gladiadores, en una prueba un tanto atípica. Os la recomiendo. Volveré.

"A través de la paz interior se puede conseguir la paz mundial. Aquí la responsabilidad individual es bastante clara ya que la atmósfera de paz debe ser creada dentro de uno mismo, entonces se podrá crear en la familia y luego en la comunidad." Dalai Lama

Caña

Una entrevista interesantísima. Aparece varias veces la palabra fuentes de inspiración o inspiración. El saxo es el instrumento que más me gusta. Pero como tengo el congelador repleto y muchas Fuentes de Inspiración que llevan asociadas destinar mucho tiempo vamos a dejar este instrumento para la próxima reencarnación(¿no será por mi pésimo oido musical?).

Fuentes de Inspiración: Viajando junto a Alvarobiciclown

2010-10-24T10:38:00.001+02:00

Meses atrás, en una de las tiradas largas de 6 horas de entreno para la Barcelona Perpignan Barcelona, en un momento de subidón sentí esa sensación de libertad que te ofrece ciclar sin preocuparte del reloj. Pensé que ese estado de satisfacción se podía fusionar algún día junto con otra de mis pasiones: viajar. Menudo cóctel. Una capsula para vivir la vida intensamente. Tu te orientas hacia la vida pero finalmente es la vida la que se apodera de ti.
Cambiar la mochila por las alforjas. Que sueño: más km, más experiencias, más aventuras, más culturas, mas olores y colores sin dejar de dar a los pedales. Eres tu y el mundo, el mundo y tu. Destropetegido, desnudo, en contacto directo con las diferentes culturas que vas conociendo por el camino. Buscarte la vida, sí, ahí esta la clave. También en la horizontalidad. Aunque te vean con un color de pelo distinto y llames la atención tu formas parte del mismo mundo y eres igual que ellos. Como tu ya partes de ese principio todo es mucho más fácil. La actitud positiva, el buen rollo y una mirada siempre sonriente también te abre muchas puertas. En definitiva, actuar con naturalidad.

Me acordé de un libro que estuve ojeando años atrás en la antigua tienda de Probike sobre un payaso que estaba dando la vuelta al mundo. Desde entonces no he dejado de viajar junto a Alvaro, Alvarobiciclown, vía Facebook u otros medios. Explica tan bien sus experiencias que acabas metiéndote en su piel. Alvaro me ha permitido colarme sin su permiso en una de las alforjas de su montura.

Me encantaría compartir km con Alvaro. Solo escuchar. Unas semanas escuchando sus historias. Sus aventuras. Que pasada aprender de él. Un mes, solo pido un mes para viajar en bicicleta y sentirme aun más libre aprendiendo de otras culturas. Dado que me encanta mi trabajo y tengo familia por ahora haría viajes cortos con las alforjas de 2 semanas a un mes, pero el día que me jubile tengo que darme un paseo más largo.

En la próxima entrada de las Fuentes de Inspiración os presentaré una ruta en bicicleta espectacular, que creo que os encantará. Entrará a formar parte de las del Congelador, puesto que tengo que eliminar paralelamente una prueba ya descongelada, la Barcelona-Perpignan-Barcelona.

Pero hoy vamos a tomarnos unas tapas muy intensas, de todos los sabores junto a Alvaro.

Este filósofo de la vida y de la aventura tiene una gran sensibilidad social, es payaso solidario y es de aquellas personas que tiene la capacidad de transmitir muy bien sus vivencias.

Mi nombre es Álvaro Neil, aunque más gente me conoce como el BICICLOWN. Desde el año 2.001 vivo en mi bicicleta, y desde el 2.004 de forma ininterrumpida sin regresar a mi ciudad Oviedo (Asturias-Spain). No tengo planes de regresar hasta que no termine mi proyecto:Miles of Smiles Around the World. En principio en el 2014, pero voy con algunos años de retraso. Afortunadamente. Regresaré con cerca de 50 tacos, una edad complicada para incorporarse al mercado laboral. Pero no regresaré a mi antiguo empleo de oficial de una notaría en Madrid. Yo no renuncié a un empleo fijo para hacer este viaje por una discusón con mi novia (bueno ahora ya ex novia) ni por haber leído El Principito una tarde de otoño. Estoy aquí porque comprendí que el cementerio está lleno de soñadores. Yo no quiero acompañarles. Quiero que la muerte me pille con la cartera vacía y el corazón lleno de paisajes y sonrisas.

Ni tengo pensión de jubilación ni me preocupa que la hayan retrasado hasta los 67 años. Alguien dijo que no se vuela porque se tengan alas sino que las alas crecen porque se ha volado. Yo añadiría que HAY QUE VOLAR SIN IMPORTAR SI TIENES ALAS.Lo de BICICLOWN es debido a que viajo en bici y a que soy payaso. Ofrezco espectáculos de clown, magia, malabares, acrobacia, de forma gratuita a favor de las personas más humildes.

He actuado en campos de refugiados, en prisiones, en hospitales... Aquí podeis ver los ESPECTÁCULOS que he ofrecido hasta ahora. Más de 50 para cerca de 20.000 personas. Lo hago gratis porque quiero. El 60% del dinero que preciso sale de mis ingresos, 20% me lo aportan patrocinadores, y el otro 20% lo voy encontrando por el camino. Como una persona, que no conozco, que se borró de Canal Plus para ingresarme mensualmente la cuota.

Las 10 preguntas más frecuentes

01. ¿No te cansas? - Creo que ir rápido y cómodo no siempre son señal de algo bueno. Alguien dijo que por mucho que corras, la muerte siempre nos espera. Si a la montaña más alta de la tierra se fuera en avión, sería muy cómodo, pero creo que nada divertido. Viajando en bicicleta puedo oler la tierra y escuchar sus sonidos.

02. ¿No te aburres? - Generalmente disfruto de mi propia compañía. Recuerdo un chico de 10 años que me preguntó en una conferencia que di en su Colegio si no me pesaba la soledad. La soledad pesa si hace tiempo que no charlas con ella, pero cuando la soledad es tu compañera diaria, hay días que hasta la echas de menos.

03. ¿Por qué lo haces? - Es la típica pregunta en la que me quedo en blanco. Siempre improviso la respuesta. Ahora mismo no se qué decir. La respuesta está en la acción.

04. ¿Y mañana qué vas a hacer? - "Mañana es un hondo mar que hay que cruzar a nado", Ángel González-poeta

05. ¿Por qué no te quedas en algún lugar? - Tal vez haya un día en que me quede en algún sitio. La verdadera inactividad me llegará bajo tierra.

06. ¿Y cuando llega la noche qué haces? - Antes de que llegue la noche busco un lugar en el que descansar. A veces planto mi tienda de campaña si el sitio es tranquilo, y otras pido alojamiento a la policía, bomberos, escuelas?Lo más importante es estar listo para contemplar uno de los mejores espectáculos de la naturaleza: cuando el sol se va a dormir.

07. ¿Cómo te duchas? - En ocasiones acampo cerca de un río o un lago, pero cuando eso no es posible utilizo un método casero. Tengo una bolsa de Ortlieb, que vacía no ocupa espacio, pero que puede contener cuatro litros de agua. Al final del día procuro llenarla de agua, y aunque no esté muy caliente, siempre es agradable lavarse un poco y ponerse ropa limpia.

08. ¿No tienes miedo? - En algún lugar leí la siguiente frase: "el que tema por sufrir, ya sufre de temor", Sólo tengo (tenía) miedo a vivir una vida monótona y absurdamente previsible

09. ¿Y con el dinero cómo haces? porque para viajar tantos años sin trabajar hace falta mucho dinero - Mi presupuesto TOPE mensual es de 300 euros, aunque vivo con mucho menos unos 200 euros. Ahí van incluidos visados, y gastos extras como aviones si fuera necesario. Para comer cada día tengo previsto unos 3 euro límite por día, que casi nunca agoto. Para dormir no suelo pagar, pues utilizo mi tienda o busco casas abandonadas o la solidaridad de los seres humanos. Y el resto del dinero para cada día se va en pagar conexiones a internet, visados y algún que otro soborno. No es tanto dinero, pero suficiente para vivir sin acumular otra cosa que experiencias.

10. ¿Y para comer? - Llevo mi hornillo Dragon-Fly de MSR, y lo utilizo para prepararme el desayuno por la mañana y un buen plato para la cena. Son básicamente las comidas al día. No necesito mucho más, el resto supone exceso de peso que tengo que arrastrar en bici. En la sección de Recetas podéis ver algunas de mis comidas.

Crónica Marnatón David Soler

2010-10-20T11:33:00.000+02:00

Ahí va la crónica de un gran amigo, trapecista nº 1, enamorado del deporte, un triatleta muy conocido y querido por la comunidad de triatletas y excelente persona. Ahora bien si coincidís en algún ironman en la salida no es dejeis engañar por su cara angelical de joven pacifista de mayo del 68. Dejarlo pasar. Siempre acaba transformandose al salpicarse con el agua y aparece su instinto más primario: el asesino. Suele salir entre los Pros del agua.

Tenía en mente, hace ya tiempo el reto de nadar de Castelldefels a Sitges. El pasado sábado la empresa Marnatón organizó la prueba, 10km nadando por el mar con neopreno que unían Port Ginesta con la playa de la Fragata de Sitges.

Sobre las 8h de la mañana se dio la salida con unos 140 participantes inscritos. El mar estaba en buenas condiciones, poca corriente y muy poco viento. La temperatura del agua un poco alta para estar tanto rato con el neopreno.

Pasamos por delante del puerto de Garraf, más adelante por la cementera de Vallcarca y desde allí ya se empezaba a divisar Sitges, para mi la parte más dura de la travesía sin apenas puntos de referencia. Ritmo cómodo desde el principio y con ganas de disfrutar de la prueba en todo momento. Aproveché los cuatro avituallamientos de la organización para beber algo de agua (no salada) y tomar un pequeño respiro. Las medusas nos acompañaron durante todo el recorrido, en algunos tramos más que otros. Entre el kilómetro 7,5 y 8,5 pasé aquellos malos momentos de toda prueba de larga distancia, falta de ritmo, malos pensamientos y bajada de frecuencia de la brazada. En el último avituallamiento, justo delante del port d’Aiguadolç, me tomé la bebida mágica, medio vaso de Coca-cola para que el aporte rápido de azúcar+cafeína me ayudara a superar el mal rato que estaba pasando.

Así fue, los últimos 1.500 m me remonté y pude llegar a Sitges con la previsión de tiempo que yo tenía 2h:47’, bajar de tres horas en un 10.000 en mar abierto y con neopreno.Espero poder participar en esta prueba en las próximas ediciones.

Gemma, Joan y Carlota esperándome en la playa de la Fragata para animarme en los últimos metros e inmortalizar la llegada.

Entrañable

Mi visión de la felicidad

2010-10-10T09:49:00.000+02:00

En muchos blogs de triatlón aparece reiteradamente la palabra felicidad. Es una buena noticia. Pensar en ser feliz es un gran paso aunque insuficiente hacia el camino de la felicidad. Estado muy difícil de conseguir.

Cada sociedad entiende la felicidad desde sus normas o valores aceptados colectivamente. Desde una cosmovisión occidental como la nuestra se tiende a pensar que la felicidad se obtiene a través de la consecución de sueños, tanto materiales como inmateriales: coches, casas, prendas, viajes, lecturas, interacciones con los amigos, familiares, compañeros del trabajo o bien mediante la autorrealización profesional. Pero la felicidad no depende de esas circunstancias externas. Tampoco esta relacionada con ser finisher en un determinado ironman, obtener una marca personal, conseguir un escaño de eurodiputado, promocionar a Director General en una multinacional o a la dirección en una ONG transformadora. La felicidad tampoco tiene que ver con realizar el viaje más importante de tu vida al Bhutan, dar la vuelta al mundo en bicicleta o coronar el Everest.

La felicidad no está fuera de nosotros. Esta dentro. En nuestra mente. Es un estado mental que se tiene que trabajar.

Casco antiguo de Varanasi(Benarés)

Mi visión de la felicidad coincide con una cosmovisión oriental budista, que he ido configurando hace casi veinte años a partir de mi experiencia oriental. La primera vez que estuve en la India(en 1993) me quedé fascinado con el entorno del budismo. Las sonrisas de los niños budistas, las miradas limpias, llenas de paz y el que me abrieran las puertas de sus casas(el gran objetivo cuando viajo es que me inviten a las casas de los nativos a dormir o a comer) sin pedir nada a cambio hicieron que me interesara por esta religión.

Carretera pasada la frontera India con Nepal. Se agotaron los vuelos y me tocó vivir una aventura(con monzón incluido) de 26 horas desde Benares hasta Katmandú

Al llegar a España empecé a leer sobre esta filosofía de vida. Cuanto más leía más me gustaba. Un tipo de ciencia como yo no se hace preguntas sobre las cosas misteriosas(Buda no responde a la pregunta de si existe dios) Pero ya que estamos aquí vivos debemos y podemos utilizar nuestra racionalidad para mejorar la cosas: sociedad y a nosotros mismos. La consecuencia es que tambien mejoran nuestras interacciones con las personas más próximas. Porque la mayoria de las enseñanzas del Gautama(Buda) son muy racionales y de sentido común. Aplicables a nuestro mundo y estilo de vida occidental y de las cuales consigues resultados satisfactorios en poco tiempo. De ahí el auge de esta filosofía de vida en nuestras sociedades occidentales.

Pero, ¿ómo se consigue la felicidad o cómo se avanza en el camino de la felicidad?

Como comentaba antes sirve de muy poco en el camino de la felicidad que las circunstancias externas funcionen a la perfección si somos incapaces de eliminar los estímulos negativos que llegan a nuestra mente en el día a día. Cuando eliminas los estímulos negativos de tu mente avanzas en el camino de la felicidad vía lo que denominan los budistas "cese del sufrimiento". Simplificandolo un poco: cuantos más estímulos negativos liberas de tu mente en el día a día mayor cese del sufrimiento y consecuentemente mayor felicidad. Una persona plenamente feliz es aquella que ha conseguido eliminar de su mente todo lo negativo.

Leshan. La mayor escultura de piedra del mundo. Patrimonio de la Humanidad

Si envidias a tu compañero de trabajo(estímulo negativo) rencor hacia tu hermano(estímulo negativo) o bien odio hacia tus enemigo(estímulo negativo) será difícil avanzar en el camino de la felicidad.

Si sales con la bici y tienes envidia de tu compañero de trabajo, rencor hacia tu hermano o bien odio hacia tu enemigo probablemente esa salida en bici no la disfrutaras plenamente nunca. Si te vas de viaje, envidias a tu compañero de trabajo, tienes rencor hacia tu hermano o bien odio hacia tu enemigo tampoco conseguirás una experiencia única. Sin embargo, una persona que haya liberado todos o casi todos los estímulos negativos de su mente tendrá mayores probabilidades de disfrutar de ese viaje, de esa salida en bici, de su vida cotidiana y por descontado de su paso por la vida. Se trata pues de que los habitos positivos en tu mente sean los predominantes. Reírse a menudo y tener siempre una mirada sonriente es un síntoma de una mente orientada hacia lo positivo, es decir, hacia la felicidad.

Ya sabéis eliminad todo lo negativo(estímulos, inputs, energías) que llegue a vuestra mente y avanzareis en el camino de la felicidad. La mala noticia es que hay que ir trabajandolo. La buena es que en la medida en que lo trabajas notas que vas avanzando y mejorando en el camino de la felicidad. Un paso pequeño en la eliminación de los estímulos negativos en tu mente lo notaras a muy corto plazo. Te sentirás mejor. Si avanzas ahora y más adelante olvidas el camino de la felicidad, es decir, el cese del sufrimiento o la eliminación de los inputs negativos de tu mente es probable que vuelvas otra vez al momento que empezastes trabajandolo. Ya tuvistes una experiencia y conoces lo beneficios de trabajar el camino del cese del sufrimiento o de la felicidad. Es una cuestión de entrenar la mente y conseguir una disciplina interna. Al fin y al cabo notaras que te encuentras mejor.

Algunas veces me siento mal y rápidamente pienso: !claro olvidastes el camino de la felicidad! Vuelvo otra vez a trabajarlo y mejoro. Un ejemplo de que no soy un buen budista pero que alguna vez estoy bien orientado hacia el camino de la felicidad.

En definitiva, el que alcanza un estadio avanzado o pleno de felicidad es aquel que ha trabajado profundamente, en el día a día, el cese de sufrimiento, es decir, ha eliminado todo lo negativo de su mente.

Namasté

PD1: Si os ha interesado aquí podéis leer más.

PD2: Noticia sobre una investigación que sostiene que los budistas son más felices.

PD3: El 1 Congreso Internacional de la Felicidad se celebra en Madrid el 19 y 20 de Octubre, dirigido por Punset. Si miráis la web comprobareis que identifican la felicidad con circunstancias externas, tal como comentaba al principio de mi entrada, aun cuando cierra el congreso(suele ser junto con la inauguración el acto más importante) el Primer Ministro de Bhutan.

Blog Semi Cerrado

2010-10-03T09:33:00.000+02:00

Mis obligaciones profesionales me impiden actualizar más a menudo este espacio. Estoy en la parte final de mi tesis doctoral. Una fase que nunca sabes exactamente el tiempo que durará. Ni los contratiempos que tendrás que superar. Sin ánimo de parecer pedante, cambiaría un Decaironman por mi actual hibernación. Lo único que sabes es que estas encerrado, concentrado y tienes que darle bien al teclado 8, 10, 12 o 14 horas al día durante 6, 8 o 10 meses. Mi intención y objetivo es acabarla en 6 meses. A partir de ahí se me presentan más sueños profesionales y probablemente descongelar alguna prueba del Congelador para intentar volver por cuarto año consecutivo a los Alpes. Esto si que es una pista, jejejejeje.

Este blog me ha aportado mucho y no tengo intención de cerrarlo. No soy una persona de términos medios pero en este caso he optado por la opción Semi Cerrado. Un estado intermedio entre estar cerrado y el actual. ¿En qué consiste? Actualizaré menos, quizás cada 15 días, con una nueva sección. Cuando escribo aquí lo hago espontáneamente sobre lo que me pasa en el día/día deportivo pero también voy guardando cosas que me gustan, atraen o que representan para mi una fuente de inspiración. Tengo unas cuantas guardadas. La nueva sección de este blog se llama Fuentes de Inspiración. Son mis paranoias, mis sueños, cosas que harías cuando te jubilaras, cosas que no dejarías para la próxima reencarnación, lugares donde me gustaría viajar, personas a las que admiro o experiencias de otras personas que me gustaría emular.

Antes de la primera entrada de las Fuentes de Inspiración os quiero contar algo muy relevante. Os hablare de la felicidad. Lo tenía medio escrito desde que empecé este blog hace un año y medio.

Las Fuentes de Inspiración, los sueños, las ilusiones, la autorrealización profesional o personal son elementos importantes en nuestras vidas. Pero la felicidad es un estadio superior que te permite sacar el máximo rendimiento de lo anterior y sobre todo de tu paso por la vida. Tengo más claro como afrontar la vida y el GPS que me tiene que guiar en el día /día, tema de mi próxima entrada, que lo que haré mañana(sino estuviera hibernado claro está).

"Si nuestra mente se ve dominada por el enojo, desperdiciaremos la mejor parte del cerebro humano: la sabiduría, la capacidad de discernir y decidir lo que está bien o mal. El enojo es uno de los problemas más serios que el mundo enfrenta hoy."

Dalai Lama

Split - Jason Mraz - Live High
Cargado por lablogotheque. - Videos de música, entrevistas a los artistas, conciertos y más.

Primera foto
Presentación dentro de la Presidencia Europea en la sede de Barcelona de la Comisión Europea. Carlos Pérez del Valle, ex-magistrado y actual rector de la Universidad Abad Oliva, en el centro Milagros Pérez Oliva, defensora del Lector y redactora jefe de El País y este Vertical Triathlete. Un día que puede volar. Puedes volar coronando puertos de montañas pero también presentando tu visión de futuro de la Unión Europea. Un sueño de políticas económicas y sociales para que Europa se convierta en el área de más prosperidad y competitividad del planeta, generando mejores derechos sociales y laborales, posibilitando la creación de una verdadera ciudadanía Europea.

Segunda Foto
Fuente de Inspiración Dolomites

Tercera Foto
Fuente de Inspiración Bhutan

No sueñes tu vida, vive tus sueños

2010-09-26T15:28:00.000+02:00

2007 veinte kg más de peso. Un paquete y medio de Camel al día. Incapaz de subir el puerto de Begues en BTT. 2010 finisher en el ironman considerado tradicionalmente más duro del planeta.

No sueñes tu vida, vive tus sueños

Videos Embrunman 2010

2010-09-19T16:24:00.001+02:00

Embrunman 2010 en imágenes

2010-08-29T14:08:00.000+02:00

La mayoría de estas excelentes imágenes son de Martí Milla.

"Si alguna vez no te dan la sonrisa esperada, sé generoso y da la tuya. Porque nadie tiene tanta necesidad de una sonrisa, como aquel que no sabe sonreír a los demás". Dalai Lama

Debut Epico en Embrunman y la coherencia

2010-08-18T17:36:00.011+02:00

He tenido la oportunidad de compartir varios días muy intensos junto con mi maestro Ricardo Lazarte, Fernando, Vicente y Santi. Nos hemos reído mucho. Hacia tiempo que no me reía a carcajada limpia. Las experiencias extremas generan unas interacciones que acaban solidificando los lazos personales.

Viernes anterior a la prueba. Un apartamento de madera. Un pueblo a 1600 metros en los Alpes del que no recuerdo el nombre. Les he preparado para cenar unos spaguetis carbonara.

Vicente, un currante en Embrun(ver aqui video de su perfil) en nuestro apartamento

-Vertical Triathlete: Desde el mes de octubre he realizado unos 70 km de carrera. Mi estrategia para la prueba consiste en hacer una bici muy conservadora para bajar de las 4 horas en la maratón.

-Vicente: Con esos entrenos no estas para bajar de 4 horas.

-Santi: Verti. El año pasado no pude acabar. No corrí la maratón por llegar fundido de la bici y este año voy a asegurar al máximo. No te tienes que preocupar por los tiempos en una prueba como esta, la más dura del planeta, sino que deberías intentar ser Finisher. Además es tu debut.

-Ricardo Lazarte: No te pases con la bici que lo pagaras. Intenta actuar dependiendo de lo que te pida tu cuerpo.

4:20: Vicente y Santi metiendo el material en el coche antes de la prueba

Día de la prueba. 5:15. Llegamos a los boxes ubicados en un lago de Los Alpes a 1100 metros. Ambientazo. Música a tope. Bailoteo al llegar. Por favor, si con 70 años coincidimos en alguna prueba con música antes de la salida y veis que no bailo tenéis toda la libertad para comentarme que ya no soy el mismo. Por un momento pienso que estoy en una prueba del circuito catalán de triatlón ya que a mi alrededor hay muchos miembros de mi familia: 5 gladiadores. Carlos, David, Victor, Jordi, Ricardo y un servidor. Cuatro de nosotros debutamos hoy. No es una casualidad que nos definan o nos consideremos gladiadores. Sinceramente me sentí muy bien arropado y acompañado. Me hizo mucha ilusión comprobar que Miquel Morales estaba tambien entre nosotros. Tengo grabada su mirada y presencia en boxes en mi disco duro. Tanto o más que la propia prueba(os recomiendo su cronica) Nos avisan que pasemos por el matadero. Abrazos fuertes e intensos. Muy emocionante. Tantos videos y fotos vistas y llegó mi debut en un lugar soñado acompañado hasta el agua de mi maestro Ricardo Lazarte.

Minutos antes de la salida junto con Miguel Morales

900 neoprenos nadando 3,8km en un lago de noche. Joder. Ha pasado por encima mio, me ha arrancado las gafas, he tragado agua y no me pidió disculpas. Ahhhhhhhhh, puñalada en un gemelo, una rampa muy dolorosa. Cuando escuchan mi grito desde una barca de la organización me preguntan si estoy bien. Les comento que no es nada y sigo nadando con muy malas sensaciones, respirando cada dos(en lugar de cada tres como tenía previsto) Cuando empiezo la segunda vuelta miro el crono y veo que puedo acercarme al 1:12 planificado. Esta saliendo la luz, las montañas de alrededor del lago pintadas de nubes. Espectacular. Ahhhhhhh, 2ª puñalada en el otro gemelo. Me olvido del crono y de dar patadas durante la segunda vuelta. Salgo del lago en 1:19.

Me tomo el Omeprazol mágico ya que he tragado un poco de agua y no deseo tener una lavadora en mi estomago durante la prueba: un vaso de Coca Cola. Llego a boxes y veo la bici de Ricardo Lazarte. Empiezo a estirar para recuperar mis gemelos. Llega Ricardo y me pregunta qué tal. Acabo de vestirme lentamente pensando que si sigo a la máquina Ricardo Lazarte, una maquina que se transforma cuando compite, con 21 ironmans(con 4 Embrunmans) acabaré inmolándome. Dejo para otra entrada en que consiste la metodología(para competir y entrenar) Ricardo Lazarte Concept.

Un entorno espectacular

Salgo con la bici. Una bici muy ecaladora similar a la de una etapa alpina del Tour de Francia(se sube un puerto mítico del Tour y del Giro, el Col d´ Izoard). 180km con más de 4000 de desnivel positivo. Una buena pasada de rosca. Normalmente cuando pedaleo no pienso como lo hago. En este caso quiero llegar entero a la maratón y trato de ser eficiente. La cadencia trato de llevarla elevada y con ritmo. Un buen escalador domina la musicalidad de los ritmos. Como si tocaras el piano subiendo los puertos afirmaría Hinault.

En toda la prueba animaban muchísimo. Me encanta que me animen como a todo el mundo. Pero intento animar a los que me animan. Y la consecuencia de ello es que te animan más energicamente cuando pasas por delante de ellos. Si tienes la suerte de volver a tropezarte con los mismos, son franceses y mantienes el buen rollo, se transforman, convirtiéndose en vascos. Que en definitiva, son los que mas animan y mas fuerte. Me acuerdo especialmente de un español que se dirigía a mi por mi nombre. La segunda vez que me lo cruzo me comenta que sigue mi blog. Gracias de corazón por esos animos.

Ultimas rampas para coronar, con el puerto Lunar al principio de la foto

El Puerto Lunar o Casse del Desert del Col d´Izoard, fijaros en el detalle de la ingeniería de la ñapa del calzado

Cima Col d´Izoard, con las bolsas de los que previamente dejaron algo(no fue mi caso)

Empiezo el puerto más importante de la prueba, el Col d´Izoard, más de 20 km, con la cima a 2360. Adelanto, me adelantan. Pienso en el consejo de mi maestro: tienes que coronar casí fresco de lo contrario lo pagarás en las últimas rampas y en la maratón. Me pasa y arranca las pegatinas Vicente mientras me anima. Llegó uno de los momentos más esperados: el Puerto Lunar o Casse Deserte a 2200 metros. Que preciosidad. Es cierto lo que leí, hay algo que te dice que te quedes, pero tienes que continuar hasta la cima y coronar. La magia dura un par de minutos. Mucho más impactante y bonito que en imágenes. Miro hacia atrás, vuelvo a mirar, que pasada. Da mucha pena abandonar este lugar. Últimos 200 metros, rampotes importantes del 12% y 14% y corono a 2360metros. Que alegría. Mucha gente animando. Hace mucho viento y frio(4º) característico de esta cima. Pienso que no me puedo enfriar. Me pongo rápidamente el cortavientos(packlight) ya que toca el Go Down.

Me encanta bajar(aun me queda algo de gasolina de mi época motera) Es la otra cara del Go Up y de los Vertical Triathletes. Mientras bajo pienso que estoy disfrutando muchisimo y empiezo a entender porque hay verdaderos embrunmanadictos. Año tras año repiten en esta prueba. Km 124. Empieza a tronar. Llueve muy intensamente. Vamos a ver si la ingeniería de la ñapa funciona. Me pongo los cubre guantes de plástico de la gasolinera Repsol de Barcelona. La ñapa de la cinta americana de mis zapatos que me enseño mi maestro funciona perfectamente.

Llego al pueblo de Embrun, comparto varias calles con gladiadores y nos animamos mutuamente. Pero ojo, no hemos acabado. Cuando faltan 10 km para terminar la bici toca el Irish Cofee. La última tachuela, que te deja el cuerpo medio noqueado. Un puerto rompepiernas, con un asfalto irregular para ponerte a prueba, al límite. Gracias organizadores por acercarnos a la fatiga extrema.

Posición correcta, ritmo de 4 horas, al lado del lago y del rio, nubes y en la mano la prenda por excelencia de los Vertical Triathletes: un packlight

Llego a boxes. Se acercan dos chicas. Al principio no entiendo muy bien que quieren. Se ofrecen para hacerme un masaje. Les pregunto si es posible en mis gemelos afectados por la rampas mientras me siento y me cambio para la carrera. Por mi acento yanki y collage de colores de mi barba me preguntan si soy norteamericano. No, soy español(aunque con mentalidad sueca, ehhh compañeros de apartamento) Me comentan que ha ganado Marcel Zamora. Alegría inmensa. El mejor Vertical Triathlete del planeta. Si Hawaii tuviera 4.ooo positivos ya sabéis quien ganaría.

Jordi y Victor no seais olgazanes. Dejad ya los tanques de cerveza y meteros mis trescientas abdominales diarias

Salgo corriendo. Me noto las piernas muy frescas, demasiado frescas. Sigo pensando en bajar de las cuatro horas en la maratón. Fernando que esta animándonos alrededor del lago de Embrun me advierte que baje el ritmo. Pero yo voy muy cómodo. He sobrepasado la media maratón y pienso que puedo bajar de las cuatro horas. Santi me alcanza y me advierte que va a acabar y que irá a un paso tranquilo, desea asegurar el finisher.

Reflexiono. He leído tantas crónicas en las que se informa que el muro castiga a los triatletas a partir del km 25, 30 o 35 que pienso que este vertical Triathlete, con muy poco entrenamiento en la carrera, con las molestias de las últimas semanas en la planta del pie(que me hicieron dudar sobre mi participación) y con una bici tan dura tengo todos los números para estrellarme. Cambio radicalmente la estrategia. Me vuelvo conservador. O coherente con mis entrenos insuficientes en la parte de carrera. Sí, coherente. 70km de entreno en carrera desde el mes de Octubre son insuficientes para bajar de 4 horas en la maratón. Prefiero pecar de conservador, que tener que enfrentarme al fantasma durante un año por abandonar. Ya tendré tiempo para ir mejorando. En la otra dirección, el día que pueda entrenar más y mejor intentaré seguir siendo coherente exigiéndome mejores marcas y resultados.

La maratón es un sube y baja constante. Mucho más de lo que me imaginaba. Cuando empiezas a coger ritmo te encuentras una bajada o una subida. Esto hay que entrenarlo especificamente mediante tiradas por la montaña y una buena base de fuerza tal como me advirtió Pablo Cabeza. Son 400 positivos, muy bien repartidos. Paso por el pueblo y la gente anima a lo bestia: desde las terrazas, comercios, la gente que esta paseando, los niños, los familiares de los triatletas. Embrunman es una fiesta para vivirla intensamente entre tod@s. Me encuentro con un Piri que me anima y le comenta a otro Piri que era mi debut(también debería seguir mi blog) Gràcies. Km 24 empieza a llover mucho. Una verdadera tromba de agua. Menudo espectáculo y debut. Triatletas con bolsas de plastico, otros tiritando con mantas térmicas o debajo de los balcones. Imagenes extremas(hubieron más de 150 abandonos)

Una zancada menos fresca que en las fotos anteriores pasando por la calle central de Embrun(2ª vuelta)

Veo el letrero que nos informa del paso por el Km 30. Empiezo a ver claro que puedo ser Finisher. No se me puede escapar. Solo pienso en no tener ningún contratiempo. Sigue lloviendo mucho. Coincido por cuarta vez con unos franceses con estética grunge que al ver mi sonrisa debajo de la capucha se parten de risa(supongo que harian comparaciones).

Al seguir una estrategia conservadora de carrera entro en meta muy entero, quizás demasiado entero para una competición de estas características, pero muy emocionado. Bailando como empezó esta fiesta y como en las dos últimas pruebas en los Alpes de los últimos años, siempre en agosto(Cristalp Raid, CCC Ultra Trail de Mont-Blanc) La gente grita al verme bailar. Lo conseguí. Soy un Embrunman. La materialización de un sueño. Creo que vuelvo de los Alpes con la mirada del Embrunia. Una mirada que lleva asociada una adicción: estar enganchado al Embrunman.

Quiero volver.

Muy contento con la prueba. Ya soy finisher en una de las cuatro pruebas del Circuito Go Up que todo auténtico Vertical Triathlete debería finalizar a lo largo de su trayectoria deportiva. Dentro del triatlón ese es mi proyecto. Embrunman destaca por su dureza, circuito totalmente Go Up, cerca de las montañas, trato muy cordial, espontaneo y horizontal de los voluntarios y organizadores. Lo tiene todo o casí todo y sin parafernalias. No he participado en ninguna prueba de la marca Ironman pero me han comentado que el ambiente es muy diferente.

He tenido suerte. Se han juntado toda una serie de elementos que posibilitan un imaginario y percepción de mi debut como algo epico. Salida de la natación de noche. Rampas en los gemelos durante la natación. Bici muy exigente, con lluvia intensa durante los últimos km. Maratón rompepiernas sube y baja y con casi 20 km de lluvia al final. Y llegada a meta de noche ¿Se puede pedir más?

Otra batallita para explicarle a mis nietos mientras conversamos cerca de una buena chimenea y un buen ejemplo de lo que debería ser la coherencia.

Fotos Embrun

2010-08-16T19:56:00.003+02:00

Ya estoy en Barcelona. En Embrun me fue imposible colgar fotos. En breve colgaré la crónica, mientras tanto os adelanto unas fotos.

Momento recogiendo el dorsal

Con mis compañeros de viaje, risas y avenlocura Embruniana. Vicente, Ricardo, un servidor, y Santi. Falta Fernando, el que tiró la foto.

Instante puerto Col de Vars

Embrun

Quizás uno de los objetivos principales cuando se viaja es conseguir que te inviten a la casa de los nativos. Nacida en Vitoria y afincada desde 1950 en Embrun al ver que hablabamos en castellano y que había buen rollo se acerco a nosotros y compartimos conversación y risas. Nos invito a su casa.

Lago salida Embrunman desde Embrun

Lloviendo en Embrun 11 horas antes de la salida. Incertidumbre total.

Me encanta la letra. Encaja a la perfección con una fiesta como la de Embrunman.

Estrategia Embrunman

2010-08-12T08:21:00.002+02:00

Mañana parto hacia Embrun junto con Ricardo Lazarte.

Mi estrategia en esta prueba esta condicionada por el objetivo que intentaré conseguir y a la vez, relacionada con mi estado de forma.

Además, tengo que tener en cuenta que es mi debut en distancia ironman y la prueba ha sido considerada tradicionalmente como la más dura del planeta. Llego a la prueba con muy pocos km de natación y de carrera para conseguir un resultado ambicioso pero entiendo que serán suficientes para poder terminarla siempre y cuando el dolor en la planta de mi pie sea soportable.

Mi objetivo: ser finisher. Y de paso me gustaría disfrutar de la prueba, del circuito de la bici que al parecer es espectacular y del ambiente. Por lo visto animan muchísimo.

Vamos a imaginar que los dolores de la planta del pie no aparecen en la maratón, mi primera maratón y, no tengo ningún contratiempo durante la prueba.

Voy a mojarme e intentar visionar como se desarrollaría la prueba, en un día ideal. Seguro que me irá bastante peor pero hay que ir a las pruebas con la moral bien alta. Ahí va mi fijación de las imágenes mentales siguiendo la metodología de los rusos en los Juegos Olímpicos de 1976(ganaron más medallas de oro que cualquier país, hubo sospecha de uso de esteroides, pero el éxito se debió a la innovación en los entrenamientos mentales: Garfield, C. A. & Bennett, H. Z. 1984. Rendimiento Máximo. Las Técnicas de Entrenamiento Mental de los Grandes Campeones, Barcelona: Martínez Roca)

Salgo del agua mal, como siempre, pero un poco mejor que en el mar ya que al nadar en un lago puedo respirar cada tres y deslizar mejor. 1:12, posición 700 de 1000 inscritos.

La bici es mi punto fuerte. Pero esa ventaja competitiva la utilizo para llegar más fresco que otros a la maratón. Mirando las clasificaciones de años anteriores las petadas en la maratón son impresionantes. Es más, en los tiempos que me ubicaría(40-50% de los inscritos) aquellos que logran mejores resultados en la bici, logran peores resultados en la maratón. Estos últimos se han vaciado y lo han pagado con creces en la maratón. Voy a perder +- media hora del tiempo que podría hacer para de esta forma avanzar muchas más posiciones en la maratón. 8:25, adelanto a 100 personas.

Me calzo las zapatillas voy clasificado el 600, no siento molestias en la planta del pie y acabo la maratón en 3:55(posición 125) adelantando a 250 personas.

13:32 + 10 minutos de transiciones: 13:42 tiempo final. Posición 350 de 1000 inscritos. Si tenemos en cuenta que en Embrun los triatletas de mi nivel suelen acabar la prueba dos horas y media más tarde que en un Ironman plano, obtendría en este tipo de pruebas un tiempo que se aproximaría a las 10:12. Tiempazo. Sería un día bordado.

Pero lo que me importa realmente tal como comentaba al principio es conseguir mi objetivo el día de mi debut en esta distancia: convertirme en un Embrunman y de esa forma volver con la mirada del Embrunio. Sigo soñando.

Intentaré colgaros algunas fotos desde Embrun

Namasté

Fotos anteriores:

1ª Debut en el Triatlón Sprint de Barcelona 2007

2ª Triatlón del Prat 2008
3ª Última tirada larga del lunes pasado,mi ruta favorita, la Clásica de Garraf, no me canso de hacerla, cada vez me gusta más, foto tomada desde el Vaticano(Rat Penat)
4ª Bici lista, destino casa Ricardo Lazarte
5ª Embrun

Os dejo el último video de Embrunman

Y un link para seguir la prueba en directo. Pincha aqui , te vas a la derecha y vuelves a pinchar en LIVE.

Material Embrunman

2010-08-10T17:01:00.001+02:00

Os presento el material que utilizaré en esta prueba. Consultar la meteo el día antes y a partir de ahí decidir lo que llevarás a boxes es obligado. Pero por mi experiencia en alta montaña os puedo asegurar que la meteo sigue equivocándose, especialmente por encima de 1600 metros.

La prueba se desarrolla en un Go Up y Go Down constante, por encima de 1000 metros, por tanto es necesario llevar ropa muy polivalente. Hay una prenda que todos los que participamos en pruebas por encima de 1600 metros deberíamos llevar siempre: un packlight o impermeable. Los packlight se han ido popularizando(aunque sigue siendo una prenda cara) a partir de las carreras de trail running o ultra trail. Destacan por las siguientes características: impermeable, ligero(entre 250 y 300 gramos) transpirable(con muchas limitaciones) cortaviento. En este caso llevaré una prenda que me ha salvado de unas cuantas hipotermias(la última hace menos de dos meses) es la The North Face Diad. Aunque no es de membrana Gorotex(una membrana similar) es impermeable y transpirable con quizás el peso más ligero en este tipo de prendas: 223 gramos.

También tengo claro que para Embrun hay que montar un desarrollo en la bici con una muy buena reservita. En mi corta experiencia en cicloturistas de alta montaña he aprendido que después de 3000 metros de desnivel positivo las piernas empiezan a notar mucha fatiga. Cada uno mueve más o menos desarrollo, yo muevo muy poco, pero claro, cuando acabas la bici no te tumbas en el sofá como en una cicloturista. Te toca lo más duro, la maratón. Cuanto más fresco llegues mejor. Esa frescura, una frescura utópica en Embrun dependerá también de la reservita que montes. En mi caso monto triple, es decir un 52-39-30, con un 11-28. La analogía según las tablas de equivalencias de desarrollo, para los que monteis compact sería como un 34 con un 30. Recientemente en el circuito de la bici de Altriman montaba un 30 con 25(=34 con 27 de Compact)y os puedo asegurar que cuando llevaba 7 horas en la bici y más de 3000 positivos necesitaba un 26, 27 o 28 en las rampas finales.

Desde mi debut en carreras internacionales en la que Richard Calle me dejó su maillot sigo la bonita tradición de pedir prestada alguna prenda y llevar otras de regalos de amigos para el dia de la competición. Siempre me ha llamado la atención los deportistas excéntricos. Björn Borj en su día(con 10 años, 1977, formé parte de una minoría que lo animó en la final del Conde de Godó frente a Orantes) más tarde Andrea Agassi(tuve el privilegio de ovacionarlo en NY el día de su adiós a la raqueta) o actualmente el triatleta Aleman Faris Al-Sultan

Pues bien gracias a Alberto, voy a seguir la Tipología del Vertical Triathlete excéntrico llevando un top del Prat Triatló y de paso hacer muy feliz a Victor Dobaño, tambien en Embrun 2010, un fan de los tops de los 80s rollo Faris Al-Sultan. Siempre nos recuerda las ventajas de este tipo de prendas, aunque con mi barriguita cervecera y ausencia perpetua de abdominales voy a desentonar un poco. Y la segunda prenda que me han dejado es un pantalón Zoot comodísimo con una badana casi de ciclismo, gentileza de mi gran amigo Javier Raboso. Esta prenda tiene dos bolsillos estratégicos para geles. El pantalón Zoot me lo pondré al sacarme el neopreno haga o no haga buen tiempo y el top después de la bici si hace buen tiempo(con mal tiempo después de sacarme el neopreno)

Desde vuestra izquierda arriba, hacia la derecha y abajo:

Casco Rudy Projet reventado. Gafas Oakley con 21 años de antiguedad rollo excéntrico. Buff modelo primaveral. El maillot de finisher de la Barcelona Perpignan Barcelona me ha dado mucha suerte en las cicloturistas de alta montaña, es mi color favorito, con cremallera entera por si hace mucho calor y con unos bolsillos grandes detrás para llevar gadgets y ropa polivalente. Chaleco Gore Windstoper super ligero, comodísimo(120 gramos) una delicia, muy funcional con dos cremalleras(para no tener que ir abrochando y desabrochando constantemente). Manguitos blancos tambien de la casa Gore casi de melocotón. Cámara repuesto. Zapatos Time de triatlón( de carbono, muy duros) Guantes reventados Decathlon. Los calcetines rosa versión edición limitada Giro de Italia(8 euros en Decathlon) tambien me han dado mucha suerte este año. Y el superpulsometro Decathlon, cuidado, 19 euros. La caja informa que no es sumergible pero el mio si que lo es, defecto de fábrica.

Gorra genuina de los guías del Mont-Blanc en Chamonix obsequio de mi gran amigo Miquel. Neopopreno gama alta de Aquaman, segunda piel, como si no lo llevaras, un poco grueso en las piernas(para flotar más). Porta dorsal regalo de algún tri, es espartano pero muy funcional. Gomitas para colgar los zapatos a la bici y ahorrarte puntos de sutura en boxes(desde mi debut que sigo la tradición de los pros). Frontal por si llegas muy tarde a la maratón o si intuyes que la miseria se quiere apoderar de ti en la maratón. Hay muchos triatletas que llegan de noche(y salieron de noche) Porta chips SBR. Dos Ibuprofenos por si aparecen las molestias de la planta del pie en la maratón. Vaselina para el cuello antes del neopreno. Crema Halibut para las rozaduras y partes sensibles(la crema definitiva) Electrolitos de mucha calidad Recuperation(los mismos que utilice en la Ultra Trail de Mont-Blanc y en la Barcelona-Perpignan-Barcelona) Barritas PowerBar para ir alternando con lo salado. Para no llegar a un punto de saturacion del dulce(las grandes marcas ya han empezado a introducir, aunque tarde, barritas saladas) fuetcitos que cortaré en trocitos al estilo del gran Salva(presidente de los gladiadores) en sus ironmans. En la foto no aparecen las almendritas que me llevaré y tostaré en Embrun. Geles para la maratón y uno para la bici por si tengo un pajaron. Finalmente bambas Asics de entreno, muy comodas, regalo de mi gran amigo David Soler.

El jueves os presentaré mi estrategia para la prueba. Que ganas tengo de estar en el lago de Embrun.

La Bici de Embrunman y la ingeniería de la coordinación

2010-08-08T00:06:00.000+02:00

Toda prueba, especialmente las más carismáticas, construyen su identidad sobre la base de determinados elementos. Dentro del circuito Go Up Triathlon, el Triatlón Inferno tiene la espectacular meta en Schilthorn a 2980 metros, Norseman el salto terrorífico al fiordo desde el barco y Embrunman su temido tramo de bici. Destaca este segmento por su dureza con un desnivel positivo extremo y ascensión al mítico Col d´Izoard. Uno de los puertos más conocidos en el Giro de Italia y en el Tour de Francia.

Perfil bici Embrunman, destancando el Col d´Izoard

Cuenta la leyenda que el ciclista que ostenta el preciado maillot amarillo al finalizar esta etapa con ascensión al Col d´Izoard(2360 m) acaba venciendo el Tour de Francia. Es el caso de Lemond(86 y 89) Indurain(1993) y Amstrong(2000 y 2003)

Col d´Izoard, Tour de Francia 1956,Charly Gaul

Según Altimetrias, en la ascensión hacia la cumbre del mítico Col d´Izoard hay un momento muy excitante:

"a dos km de la cumbre, descubrimos un mundo mágico, escondido en la montaña: la celebre e inquietante "Casse Déserte". Es la zona que más ha sufrido la erosión del viento y del hielo y la que otorga la fama de puerto lunar a esta vertiente del coloso alpino. Esculpidas por los elementos y el tiempo, estas rocas, que parecen moldeadas en sus extrañas formas por la mano del "Artista Supremo" nos permiten contemplar el esplendor que la naturaleza adquiere en algunos lugares paradisiacos" Nos dará pena abandonar este entono pero deberemos hacerlo".

Miembro de la organización en la cima del Col d´Izoard colaborando con el triatleta para que no se pele de frio en el go down

A todos aquellos que participéis en Embrun, especialmente a los 8 gladiadores que nos desplazaremos a los Alpes. Os recomiendo que miréis los PDFs de los resultados de los años anteriores. Sin haber realizado una correlación estadística entre los tiempos en la maratón y la bici, parece existir una linea en forma de U invertida. Es decir, eliminado los primeros 50 profesionales o semi-profesionales y determinados casos(aseguraría que es gente que se conoce a la perfección y saben perfectamente lo que tienen que gastar en cada momento, tienen una bici muy potente o han participado varias veces) aquellos que obtienen mejores resultados en la bici obtienen peores resultados en la maratón. Y en la otra dirección, aquellos que obtienen peores resultados en la bici obtienen mejores resultados en la maratón. Simplificandolo un poco. Muchos triatletas que no se guardan nada en la bici hacen 7.00, 7:15 o 7:30 y acaban la maratón en 4.30, 5 o 5:30. O bien los triatletas conservadores que realizan una bici en 7:45 o 8 horas y finalizan la maratón en 4:15, 4:00 o 3:50.

La magia y el éxito en el triatlón se fundamenta en saber coordinar las tres disciplinas sobre la base del estado de forma en cada una de ellas. En Embrun la ingeniería de la coordinación puede orientarte hacia el camino del éxito o a la más absoluta miseria en la maratón.

Si bebes no conduzcas. Si participas en Embrun utiliza la ingeniería de la coordinación.

Embrun

Go Up

Más Fiesta Embrunman

2010-08-07T10:12:00.000+02:00

Embrunman
Cargado por cycliste-05. - Ver más videos de deporte y deporte extremo.

Fiesta Embrunman 2008

2010-08-05T18:33:00.000+02:00

19

2010-08-05T00:15:00.002+02:00

Esta tarde pasé por la consulta del Dr. Altisench. Me comentó que puedo participar en Embrunman siguiendo el tratamiento acordado. Salgo de la consulta muy contento, pensado que tenía que celebrarlo. Voy a darle un buen meneo al cuerpo: subir el puerto de Begues. 6 km al 6,3 de desnivel medio. He recordado una conversación de años atrás mantenida con Miquel: Es importante la marca, pero también como lo subes, las pulsaciones medias y máximas, pero sobre todo como recuperas durante los primeros minutos.

176 pulsaciones al coronar

Tres años atrás tardaba 24 minutos y mis pulsaciones entre 176 y 190. Teniendo en cuenta que faltan 10 días para Embrun he pactado que las puntas del cuentarrevoluciones no sobrepasarian las 185 pulsaciones.

He subido entre 159 pulsaciones y 176, con dos puntas de 185. Al final 19 minutos. El tiempo que realicé el año pasado pero con un esfuerzo mucho menor. La próxima vez, me dejo el pulsometro en la mesita de noche y me lanzo al 18.

Me vais a permitir que os seque de ahora en adelante con unas cuantas entradas sobre Embrun.

102 pulsaciones primer minuto

No os perdais el baile a partir del 1:31. Impresionante

Bienvenida sea la ingenuidad

2010-08-03T10:06:00.000+02:00

Durante la segunda semana de carga o de groguismo se encendió la luz roja. Apareció un dolor intenso en el hombro y lo más preocupante unas molestias cada vez más fuertes en la planta del pie. Algunos triatletas deprimidos se hinchan a Tigretones o Panteras Rosas. Este Vertical Triathlete provocaba una rotura de stock de frutos secos en el supermercado de la esquina. Adios al mickjagguerismo tan preciado para Embrun. Inicialmente pensé que iría a Embrun aunque fuera mediante infiltración. Más tarde pensé que era una locura. Llegó la racionalidad y me fui al traumatólogo, Dr. Altisench. Un traumatólogo que nos conoce muy bien y sabe lo importante que es para nosotros participar en determinadas pruebas y sobre todo hasta donde podemos apurar.

"Puedes continuar, aunque suave, siguiendo mi plan": calmantes, cremas, masajes y sesión diaria de fisioterapia. El suave era obligado. Al cabo de 40 minutos de nadar y 30 minutos de correr por la pineda los dolores hacen acto de presencia. Adiós a las tres sesiones de una hora de natación y de 1:30 corriendo de las ultimas tres semanas de carga intensa o groguismo. Prefiero llegar a la maratón sin entrenamiento(dos tiradas de 30 minutos a la semana) que empezarla cojeando.

Lección: nunca prepares la natación y la carrera de una distación ironman en un mes y medio.

Me comenta Ricardo Lazarte que determinados dolores desaparecen en competición. Y yo que me dedico a temas sociales tengo tendencia a abrazar la ingenuidad muy rapidamente. Esta muy desarrollada esta función en mi estructura cognitiva. Bienvenida sea la ingenuidad. Ojala no tenga que verme obligado a zamparme un Ibuprofeno en la maratón ya que las sensaciones siempre prefiero que sean naturales. Sigo soñando. Sueño con una maratón donde el dolor en la planta del pie sea asumible. Sueño en convertirme en un Embrunman.

Os dejo este video de Embrunman. Me encanta. Dos visiones, dos filosofias de Embrunmanes. El pro y el popular. Unidos por el mismo objetivo: la mirada embruniana.

Felicidades Superchispita

2010-07-28T13:06:00.001+02:00

Hay veces que te sientes más feliz con los éxitos de los amigos que con los propios. Richard Calle es un amigo muy especial. Desborda energía positiva. Es capaz de sonreirte a 190 pulsaciones en una prueba que esté disputando el podio. Como todo en la vida, los resultados llegan después de muchos esfuerzos. Felicidades por ese gran resultado y por el slot para Hawaii. Estos días me siento mucho más contento que el del vídeo de más abajo.

Noticia aparecida en la Web de C.N. Prat Triatló:

"Richard Calle dió la campanada del día al finalizar el IM con una marca espectacular. Sabiendo que se estuvo regulando en buena parte de la prueba pensando en el mundial, aun así, estuvo rozando la mítica barrera de las 9 horas, con un parcial en la maratón espectacular y otros no menos importantes parciales en el agua y sobre la bicicleta. Al final, 9 horas, 0 minutos y 37 segundos, entrando como vencedor en su grupo de edad, y, atención, 19º de la general y 7º de los no profesionales. 53 minutos en el agua, 5:01 sobre la bicicleta, y 3:01 en la maratón. Dicha marca supone además la mejor marca establecida por un trialteta del Prat en distancia IM, vigente desde el 2002 con 9:08, de la mano de Jordi Arias.

Richard fue además el segundo español tras Mikel Elguezabal, y superando a grandes nombres como David Castro. Tanto Mikel como David habían renunciado asistir al mundial L.D., no así Richard. Nos imaginamos lo que sería capaz de hacer si se hubiese empleado a fondo... ¿De qué será capaz Richard el próximo domingo en el mundial? Sin duda un esfuerzo como el de hoy no le beneficiará, pero si es capaz de cuidarse estos días, no va a ser un rival fácil para nadie."

Foto anterior : Alex Zanui, un servidor y Richard en el triatlón de Fuente Alamo 2009

Momentos Barcelona-Puigcerdá

2010-07-27T00:04:00.001+02:00

Del pasado 3 de Julio, día de mi cumpleaños.

De Tapas en el Rincon Escalador: Dedicado a los amantes de los puertos de Montaña

2010-07-21T07:39:00.000+02:00

Groguismo, Embrunmanianos y Brett Sutton

2010-07-18T22:34:00.001+02:00

La teoría de las ciencias del deporte sostiene que si deseamos participar en una prueba de triatlón de larga distancia debemos incrementar progresivamente el volumen de km. El aumento máximo se situa durante las tres últimas semanas antes de las tres últimas de descarga o tapering. Son tres semanas complicadas ya que es obligado destinar muchas horas al entreno y paralelamente compatibilizarlas con el trabajo y la familia. Esta primera semana de incremento de volumen de cara a Embrunman ha sido histórica. Nunca había entrenado tanto: 640 km bici(con 6800 positivos) 30km carrera, 6 km natación. Sinceramente, he descubierto nuevas sensaciones y otra razón más para participar en pruebas de triatlón de distancia ironman.

Es un privilegio poder ir grogui durante tres semanas. Todo va más lento. Tu cabeza, tus reacciones, tus pensamientos. Como si el tiempo fuera más despacio. Te cuesta mucho levantarte, comunicarte, desplazarte. Eres tan lento como los vendedores de billetes de tren en la India. Que sensaciones más agradables. Y otro de los sintomas del groguismo es la comida que puedes llegar a tragar. Pero sigues grogui. Da igual si tomas cola, bomba de café, hidratos de carbono, grasas, fruta, siempre vas grogui. Viva el groguismo. Que grande es el groguismo.

La noticia de la semana ha sido la inscripción del peligroso gladiador Jordi Vaquez al Embrunman. Precisamente el me ha informado que otros gladiadores como Carlos Luis Perello y Ledesma tambien estan inscritos. Teniendo en cuenta que Ricardo Lazarte tambien participará seremos 5 gladiadores. Pueden haber más sorpresas, pero hasta aquí puedo escribir. Hemos acordado hoy con Jordi que independientemente de quien queme Embrun si la policía detiene a algún gladiador con vestimenta naranja, por mucho que nos torturen en la comisaría, nunca informaremos del causante del incendio.

Esta mañana salida muy Embruniana junto con la maquina de Jordi. Casí 6 horas, 145 km con 1825 metros de desnivel positivo. Gava, Begues, Olesa, Vallirana, Molins, Vallvidrera, Molins, de Rei, Ordal, Avinyonet, Begues, Gava.

Por la tarde, viendo que estoy enganchado al groguismo he querido maximizar mi adicción. Llevarla al limite. Siguiendo los consejos del gran Pablo Cabeza e incidiendo en la metodología de la Escuela Brett Sutton y con las patas cargadas como dos chorizos de cantimpalo he realizado una ruta Go Up por la montaña, denominada entreno de fuerza. Un circuito poco conocido por aquí aunque muy bonito. Tramo que realizaba el año pasado cada semana de cara a mi participación en la CCC Ultra Trail de Mont-Blanc. Se sale del Port Ginesta y se sube hasta la perrera, más o menos a la mitad del Vaticano(Rat Penat) Unas vistas impresionantes.

Puerto del Garraf

Puerto Ginesta(Port Ginesta)

Que lujazo, aun quedan dos semanas más de groguismo. A por ellas.

Viva el groguismo.

PD1: Si os fijais en el contador no soy demasiado ortodoxo con la teoría de descarga.

PD2: Empiezo a entender porque hay varios triatletas por ahí participando en dos o más distancias ironman al año.

De Tapas en el Rincon Escalador: Historia puertos de montaña Tour de Francia

2010-07-14T15:40:00.000+02:00

Cuando el Tour descubrió La Montaña

Por David Suárez, Arueda.com
viernes, 23 de octubre de 2009

Alphonse Steinès fue el introductor de los primeros de la alta montaña en la historia del Tour de Francia. Aquello fue en 1910, por eso, cien años después, la edición del próximo año rendirá un más que justificado homenaje a aquella edición pionera.

"Ruta al Tourmalet magnífica, perfectamente abierta al tránsito y sin nieve". Este fue el fue el telegrama que el luxemburgués Alphonse Steinès envió a París tras reconocer en junio de 1910 los pasos de montaña de los Pirineos que quería introducir en el Tour de Francia que se había de disputar ese año. Pero el telegrama de Steinès, reportero intrépido y bajito y lo más parecido a lo que ahora entenderíamos como un director de carrera, era demasiado optimista...

Hasta 1910, el Tour nunca había pasado por los Pirineos ni por los Alpes. Las razones eran obvias para una época en la que las carreteras de las regiones montañosas no eran dignas de tal nombre y en la que las leyendas aún protegían a la naturaleza y a los habitantes de aquellas aisladas regiones. En realidad, el Tour ya tuvo su primera toma de contacto con los pasos montañosos en 1905. Aquel año se pasaron tres puertos por los Vosgos, entre los cuales destacaba el Ballon de Alsacia. Aquel Tour supuso una notable vuelta de tuerca en el esfuerzo que se pedía a los participantes: pasaron de cinco a once etapas para completar casi tres kilómetros.

Más difícil todavía
Pero en aquellos años (quizás igual que en los actuales) los responsables del Tour necesitaban adornar la carrera con más alicientes. En 1909, ganó el Tour de manera apabullante François Faber. Llamado "El Gigante de Colombes", Faber dominó la competición de principio a fin desde sus 1,79m de altura y 89kg. "Hay que pensar en algo más", dijo entonces Alphonse Steinès.

La inspiración para ese "plus" le llegó a Steinès mirando al sur, a la cordillera de los Pirineos, una cadena montañosa que por aquel entonces era tierra remota de montaraces y osos pardos. Para aquel Tour había programado un recorrido colosal de 15 etapas y más de 4.700km. Las etapas claves eran las novena y la décima entre Perpiñán y Luchon y entre Luchon y Bayona respectivamente. Precisamente esta ruta, y el inexplorado paso del Tourmalet a más de dos mil metros de altitud, suponían el gran desafío al que se enfrentaba Steinès cuando en junio de 1910 viajó a la zona para certificar que el paso por la gran montaña pirenaica era viable.

La empinada carretera de "El mal rodeo"

Desde Sant Marie de Campan, Steinès y su chófer inician la exploración de la pista que sube por el Tourmalet ("El mal rodeo") en automóvil. A unos cuatro kilómetros para la cima, la nieve acumulada en el trayecto es tal que el responsable del Tour decide seguir andando: "Sigó a pie, tú da la vuelta y me recoges al otro lado en unas cuatro horas", le dice a su acompañante.

Pero no serían cuatro sino ocho las horas que Steinès tardaría en franquear el Tourmalet y aparecer en el refugio de Baregès, donde ya se habían puesto en marcha varias partidas para buscarle. El explorador luxemburgués había llegado a las 3h de la madrugada y tiritando de frío. El intrépido reportero había pasado uno de los tragos más difíciles de su vida acosado en la cumbre por un grosor de seis metros de nieve que cubrían completamente el paso del puerto.

Fue al día siguiente cuando Alphonse Steinès envío a París el comunicado que relatábamos al principio y que pasaría a la histroria del Tour de Francia: "Ruta al Tourmalet magnífica, perfectamente abierta al tránsito y sin nieve"... intrépido y mentirosillo, sin duda, el tal Steinès. La suerte estaba echada y ya no había marcha atrás, la gran montaña formaría parte del recorrido de la "Grande Boucle".

Luchon-Bayona, 21 de julio de 1910

Lo que vino después ya lo deben conocer. La gran etapa del Tour de 1910 se inició el 21 de julio en Luchon para acabar en la cosata atlántica, en Bayona tras 320km. Fue Octave Lapize, dorsal 4, quien transitaría primero por el Tourmalet combinando la carrera a pie y el pedaleo. Y fue este mismo ciclista quien, unos kilómetros más adelante, tras coronar el Aubique gritaría a los organizadores su famoso: "¡Asesinos! No se puede pedir a unos hombres un esfuerzo así!". Lapize tardaría más de 14h en ganar aquella etapa en la que sólo diez de los 59 participantes llegaron dentro del control horario.

El propio Lapize se proclamaría ganador de ese Tour de 1910. Al año siguiente, y tras la "satisfactoria" experiencia de la organización, aquellos protociclistas deberían enfrentarse también a las montañas alpinas. El Tour de Francia forjaba su recorrido clásico, un recorrido forjado con el sudor y el esfuerzo de aquellos valientes participantes de principios de siglo.

Bici Altriman 2010: Una fusión de Belleza y Dureza

2010-07-11T12:34:00.014+02:00

El año pasado al finalizar el triatlón de Tossa de Mar charlé un rato con Marcel Zamora. ¿De qué puede hablar un Vertical Triathlete popular y un Vertical Triathlete profesional?: pues de pruebas Go Up Triathlon. Le comentaba entonces que Hawaii infravaloraba a aquellos triatletas escaladores en favor de los más llaneadores. Y en mi clasificación sobre los triatletas más polivalentes del globo el ocupaba la primera posición(había ganado Niza, Embrun y ganaria al cabo de un mes la Challenge) Marcel me comentó que le había parecido durisima la bici de Altriman.

Perfil prueba. No todo esta en el perfil. Una subida del 18% granulada y con mal asfalto al final de la prueba como ayer puede ser más difícil de superar que una del 20%

Pero vale la pena recuperar la opinión de Marcel Zamora del año pasado sobre Altriman de su blog. El tambien participó en Altriman para preparar Embrunman.

"A la siguiente semana me desplazo a Les Angles, para asistir al Altriman. Donde competían unos amigos y así poder aprovechar para hacer el circuito de bici, que me habían comentado que era durísimo y la verdad ¡es que es una animalada!
Tardé 7h30min para completar los 190km, con un desnivel de 5200mts acumulados, con el Col de Palhieres que tiene unos porcentajes de media en cada km exagerados.
Eso si!! Increíble el paisaje en esta competición, con circuitos totalmente salvajes por ser un triatlón de carretera. Para que os hagáis una idea de su dureza, el ganador de la prueba tardó 13h para completar el Altriman."

Lago Les Angles a más de 1000 metros. 6 de la mañana, 10 grados. Si nadar de noche(salida a las 5:45) es complicado imaginaros añadiendo un ingrediente como la niebla. Este tipo de factores festivos(riesgo y aventura) inesperados y mágicos otorgan al Circuito Go Up Triathlon mucho valor añadido

Empecemos primero por la buena noticia y más tarde la mala noticia de este entreno especifico en mi planificación de cara a Embrunman.

Buena noticia. El circuito de la bici es precioso. Unos puertos estrechos o muy estrechos, entre montañas, atravesando pueblos muy pequeños a altura con unas carreteras practicamente intransitadas. Por un momento pensé que estaba en Suiza. Realmente vale la pena desplazarse a esta zona para entrenar o pasar unos días y más teniendo en cuenta que la tenemos a 3 horas en coche desde Barcelona. Todo muy verde, con unos cambios de paisaje (y temperaturas)espectaculares.

6:50. Vertical Triathletes las montañas están esperando que las coronéis, pero antes tendréis que respetarlas y sufrir

La mala noticia. La belleza del circuito, muy cambiante, sube y baja(igual que las temperaturas)afecta directamente a la dureza de la prueba. En las carreteras intransitadas, en algunos tramos, el asfalto no era de buena calidad. Si a ello añadimos el importante desnivel positivo el resultado es un segmento de extrema dureza. Había tramos con mucho desnivel positivo que nunca se acababan. El puerto de Pailheres era duro pero los dos puertacos del final de la prueba rebentaron a más de uno. Vi a dos triatletas bajarse de la bici . Ojo que la gente que participa en esta prueba suele saber donde se mete. Pero es que casi 5000 positivos son casi 5000 positivos. Seguro que existe un umbral de desnivel positivo en el que una vez superado y dependiendo de tu estado de forma cada km adicional representa mucho más.

Ricardo Lazarte en Pailheres. Muy duro y bello

Ayer sufrí mucho. Muchisimo. Siempre se sufre, pero cuando se sufre intensamente durante mucho rato puedes llegar a pasarlo mal. Se me hizo muy largo el circuito. Coroné el Col de Pailhires con muy malas sensaciones a 20 segundos de mi maestro Ricardo Lazarte. Creo que en parte porque había dormido dos horas. Reflexioné arriba, pensé que hoy no era mi día(inicialmente quería hacer 9:30) y que debía simplemente acabar el tramo de la bici aprovechando para tirar alguna foto. Llegue a meta después de 11 horas.

Faltaban 58 km con dos puertos finales muy duros y ya estaba muy fundido

Esta carretera, preciosa inicialmente, sería de extrema dureza. Asfalto granulado

Tramo granulado y más de un repecho del 12% y una del 18% te ponía en tu sitio como cilcista despues de 4000 positivos y 160 km

Cara de pocos amigos después de acabar el tramo bici de Altriman

Insatisfecho por lo mal que lo pasé ayer. Pero muy contento de acabar el circuito de bici de Altriman, con un entreno espectacular de cara a Embrunman

Mi maestro Ricardo Lazarte con unos entrenos muy justitos, ya que vive y trabaja en Alemania, saliendo en bici un dia a la semana, finalizó con un resultado excelente, el 32 de 70 finishers, con un tiempo de 16:02. De otro planeta. Felicidades otra vez finisher. Y felicidades por sumar tu 20ª distancia ironman.

Compartimos parte del circuito. Me ha comentado que dado que no tenía que hacer la maratón posterior subestime la bici. Según el me vio demasiado fresco, reservandome muy poco(teniendo en cuenta que era una bici de 9 horas) y acabé pagándolo. Me sirve de experiencia para Embrunman. No lo puedo gastar todo en la bici. De lo contrario me quedaré sin nada en la maratón.

Avanzamos.

Go Up

Pirata ante la belleza de Pailheres en Altriman

2010-07-09T11:27:00.006+02:00

Siempre he tenido cierta tendencia a quedarme maravillado y bloqueado ante la belleza de las cosas. Aunque parezca una utopía, para poder apreciar la belleza de las cosas, es necesario detener la segundera del reloj. Es posible acercarte al off del tiempo maximizando los instantes mágicos. Suelen ser los momentos inmateriales o proximos a la inmaterialidad los que permiten elevarte y disfrutar de la belleza de las cosas. Un atardecer, un amanecer o un documental sobre osos polares pueden llegar a ser momentos cargados de belleza. Una mujer hindú volviendo hacia su hogar por la tarde después de trabajar en el campo en medio de la carretera con su sari, piel oscura, con su caminar totalmente erguida y su mirada al frente es una imagen de extrema belleza. Imagen de elegancia y belleza difícil de superar por una mujer occidental por mucho dinero que se gaste en la 5ª Avenida.

Retorciendome en el Col d´Ares dos semana atrás

Mañana sábado participaré como pirata en el tramo de bici del triatlón Altriman, en Les Angles. Escalaré un puerto muy bello, de los más bellos o el más bello de los pirineos: Pailheres. También muy duro. Extremadamente duro. Con un desnivel muy elevado. Escalado tres veces en el Tour de Francia. Y con una herraduras espectaculares. Mirando los tiempos que realizaron los triatletas el año pasado en el circuito de bici es posible que tarde 8, 9 o 10 horas. Los datos que dispongo sobre los km y desnivel positivo del circuito no son exactos. Pero por lo que me ha comentado gente que participó el año pasado como mínimo salen 180 km con más de 4500 positivos. Quizás no exista en España una cicloturista tan dura como el tramo de bici del Altriman. Espero que las piernas vuelvan a responder.

No sé cual será el resultado final en Embrunman pero tengo claro que estoy disfrutando muchísimo volando en los puertos de montaña. Algunos muy bellos que te permiten acercarte al off del tiempo. Intentaré mañana maximizar los instantes mágicos en Palhieres.

Namasté

De Tapas en el Rincon Escalador: Subes, o Bajas

2010-07-07T10:44:00.000+02:00

Todos sabemos los beneficios que tiene el volumen e intensidad en la bici para el triatlón de larga distancia y para la carrera. Lo que no conocía es que entrenando puertos de montaña se puede mejorar mucho en triatlón de larga distancia, en circuitos planos. Bienvenido otra vez el Go Up en la bici. Os recomiendo a todos este excelente escrito de Joserra, pero especialmente a los que querais mejorar llaneando con la bici.

Subes, o bajas

No importa. Da lo mismo. Es indiferente. Puedes hacer “click” en la casilla que te inscribe al Ironman de Sudáfrica, al de Niza, al de Western Australia o al de Lanzarote. Pruebas totalmente diferentes en cuanto al desnivel que suponen los 180 kilómetros sobre la bicicleta. Competiciones en las que el perfil no tiene nada que ver y que, sin embargo, completarías en un mejor crono si en la planificación del entrenamiento de todas ellas incluyeses un elemento fundamental a la hora de conseguir un mayor rendimiento sobre las dos ruedas: los entrenamientos en ascenso.

La transferencia del trabajo aeróbico en la piscina tiene una repercusión positiva muy leve sobre el rendimiento en el ciclismo y la carrera a pie. Así mismo, la transferencia de esta última sobre el rendimiento sobre la bicicleta también es muy reducida. Pero cuando se invierten horas y horas, kilómetros y kilómetros en la carretera, el sector de la maratón en el Ironman se puede ver muy beneficiado al incrementar el nivel pedaleando.

Ese es el primer motivo por el que un triatleta que aspira a mejorar en el Gran Triatlón ha de aumentar de forma importante el volumen a cubrir en el entrenamiento del segundo sector. Pero además del volumen (la cantidad del esfuerzo), también la calidad del mismo. ¿Cómo? Con trabajos seriados en los que las sesiones con ascensos (puertos), sean un protagonista importante durante varios días en cada microciclo.

En ese entrenamiento enfrentándose a pendientes de distintos porcentajes y longitudes, la mejora de una variable clave en el óptimo rendimiento del triatleta, la potencia relativa del individuo, se consigue de manera directa. Para ello se estimulan los distintos tipos de fibras que se encuentran en la musculatura (lentas o ST y rápidas o FT), aspecto que repercute positivamente en una mejora de la vía aeróbica para la obtención de energía al mismo tiempo que se favorecen las condiciones para que las fibras de contracción rápida “colaboren” más activamente en esfuerzos prolongados como es el caso del Ironman.

Con todo ello, el rendimiento en la carrera a pie se beneficia de manera muy importante por lo que en el campo de la preparación física se conoce como “entrenamiento cruzado”, un arma que en el triatlón debe utilizarse continuamente para aumentar el rendimiento final del futuro finisher. Esta variable consiste en los beneficios que se obtienen en el rendimiento de una especialidad gracias al entrenamiento de otras especialidades. En el caso del Ironman, se producen beneficios obtenidos en la carrera a pie debidos al incremento del trabajo sobre la bicicleta.

Pero claro está, la mayor repercusión del entrenamiento en puertos se originan directamente sobre el ciclismo. La fuerza específica, un aspecto clave para aumentar la velocidad media en los 180km, se desarrolla de manera idónea mientras que la capacidad de mantener un esfuerzo a intensidades elevadas va siendo mejorada conforme avanzan las semanas.

Con ello los beneficios a nivel muscular y metabólico, así como en lo referente a cuestiones articulares (debido a que se consigue un gran trabajo en las fibras sin la presencia de impactos) son mayúsculos cuando el entrenamiento se planifica correctamente e incluye parte de las sesiones en esos lugares mágicos en los que perderse entre las curvas, las pendientes imposibles y las cimas montañosas es un privilegio digno de ser disfrutado al máximo mientras la respiración forzada te permite seguir subiendo, escalando, sufriendo.

No importa. Da lo mismo. Es indiferente. Sea cual sea tu próximo Ironman está claro, o subes el nivel a través de ascensos completados sobre la bicicleta, o bajará tu rendimiento final. Así que, o subes, o bajas.

Un cumpleaños muy especial con los de Sant Andreu

2010-07-04T11:09:00.009+02:00

Ayer cumplía 43 años. Que mejor forma de hacerlo que practicando deporte y en muy buena compañía, con mi familia, con mi maestro Ricardo Lazarte y con muchos integrantes del Esport Ciclista Sant Andreu. Un gran club. Más que un club. El más creo que se debe a la antiguedad de esta institución, más de 30 años y la consecuencia de ello, los vinculos familiares que se van estableciendo vía experiencias acaban generando mucha energía positiva. Energia que acabó salpicándonos. Nos trataron de forma muy entrañable.

¿Algún triatleta en Cataluña que no conozca al gladiador y santandreuense Florensa?

Primer avituallamiento

Ricardo Lazarte

A las 6 de la mañana salíamos 42 ciclistas desde Sant Andreu para participar en la XIV Clásica Barcelona Puigcerdá. Se trataba de ciclclar 170 km con 1800 positivos con una excitante cronoescalada en la Collada de Tossas.

2º Avituallamiento con cuchillo y tenedor, llenando los depositos para la cronoescalada

Arnau Fonollosa, un crack como persona(como su padre) y Campeon de Cataluña

La salida de la cronoescalada se daba en Ribes de Freser, en el km 120 . Tenía pendiente ponerme a prueba en un tramo Go Up a ritmo intenso. Fantástica ocasión, el día de mi cumpleaños y un puerto desde 850 metros hasta 1850m. Salimos con el cuchillo en la boca. Iba delante en un grupito de unas 15 unidades. Yo gritaba: !soy el carnicero! !soy el carnicero! Risas contenidas debido a que el cardio estaba por las nubes pero que se verían compensadas en la entrega de premios. A los 2 km me dejo ir. El ritmo en el grupo de delante es agónico, demasiado agónico. Menudas máquinas, en la entrega de trofeos y premios me enteré que varios de delante se pasean por los podios habitualmente.

Penúltimo avituallamiento, justo antes de la cronoescalada. Izquierda furgo organización con las bebidas y derecha autocar para acompañantes y familiares

Me engancho a un grupito en el que somos tres: es un ritmo asumible, cercano a la agonía pero sin agonizar, durante una hora. De 170 180 pulsaciones. No os penséis que dentro de los Vertical Triathletes no existe heterogeneidad. En la cabecera de este blog debería poner Extrem Vertical Triathlete. Puedo fundirme o casi fundirme como ayer en una subida del 3% al 5% de desnivel(ya que mis cuadriceps son muy raquiticos) pero crecerme y volar hacia las cumbres en una del 8-9%. Había leído el perfil y sabia que iba a sufrir durante 23 km y los últimos km con más de un 5% volaría hasta meta. Sobre el km 23 veo a dos unidades a lo lejos, meto el arma secreta, el plato pequeño del triple y mucha cadencia. Subo un poquito el ritmo (voy a 184 pulsaciones) para alcanzarlos y paralelamente ir agotando a mis compañeros de viaje en este puerto. Faltando un km los alcanzamos.

Imprimo un cambio de ritmo a lo Pantani a 190 pulsaciones. Miro hacia atrás y veo que se quedan los cuatro. Llego al punto de meta y veo a mi hijo animándome que se queda sorprendido al ver que tengo el corazón en la garganta. Marco un tiempo de 1:10:23. Por lo que me comentaron esta francamente bien. Y me clasifico el 12º entre muchas maquinas devoradoras de km del Sant Andreu. Lo he dado casi todo y estoy que me salgo.

Cima Collada de Tossas(1850 metros) junto a mi maestro. En el 98 coronó el primero en la cronoescalada y mantuvo el record muchos años

Recordaré siempre este cumpleaños. Un día deportivo en el que hemos disfrutado todos con esta gran familia del Esport Cilcista Sant Andreu.

Una entrega de premios y sorteo exquisita en la que no falto de nada. Me tocó en la loteria un culotte largo de gama alta

Autocar desde Puigcerdá hasta Barcelona

Clásica Barcelona-Puigcerdá y Seguir con 43

2010-07-02T00:16:00.002+02:00

En la Montsec-Montsec mi maestro me invitó a la fiesta deportiva anual de su club(Esport Ciclista Sant Andreu). Mañana, sábado, en la XIV edición de la Clásica BCN-Puigcerdá unos 30 atletas ciclaremos durante 175 km desde Sant Andreu al polideportivo de Puigcerdá. 1800 de desnivel positivo con una excitante cronoescalada en la Collada de Tosas.

Varios avituallamientos por el camino y almuerzo con cuchillo y tenedor en el restaurante Cal Peyu de Les Masies de Voltregà. En Puigcerdá ducha y piscina, entrega de diplomas de la cronoescalada y comilona. Finalmente vuelta a Barcelona en autocar.

Una fiesta deportiva perfecta para celebrar 43 años. ¿Qué le pido a la vida?

Seguir el mismo camino.

Seguir queriendo y que me quieran(en la familia, en el trabajo, amigos, en la panadería, en la gasolinera o en Buthan). Seguir disfrutando de la vida viviéndola intensamente, intentando ser honrado y sobre todo coherente en el día a día.  Seguir creciendo en lo que más me apasiona que es mi trabajo. Seguir descongelando mis pruebas del congelador. Seguir viajando y conociendo a más gente, otras culturas, otras cosmovisiones.

Seguir siempre con una visión del mundo de transformación y no de adaptación. En el que las desigualdades y la pobreza desaparezcan, donde los derechos humanos acaben siendo una realidad para todos los ciudadanos del planeta.

¿Quieres convertirte en un escalador?

2010-06-30T00:23:00.000+02:00

Este es un artículo muy interesante de Chema Arquedas sobre el tipo de entrenamientos necesarios para converitrte en un buen escalador. Os lo recomiendo a todos, tanto a los que os cueste escalar como a los que tengaís cierta facilidad para volar en los puertos de montaña.

¿Quieres convertirte en un escalador?

Por Chema Arguedas

A más de uno ya le va rondando por la cabeza, según se va acercando el primer puerto de la jornada, qué va a ocurrir. ¿Lo pasaré? ¿Me quedaré?

Empiezan las primeras rampas. A uno se le sale la cadena al quitar el plato; el otro que planta un seto, porque ha explotado, y el que viene detrás se acuerda de su prima; el que tiene problemas con el cambio; el que no se lo ocurre otra cosa que ponerse a coger el bidón y no acierta a meterlo, etc.

Sólo hay una cosa que te dará un empujón y motivación extra: Como veas que se queda tirado, alguno con el que mantienes pique de tu grupeta o del club ciclista al que perteneces.

Otra situación es que aunque vaya echando humo el pulsómetro, cómo veas a alguien que tienes especial interés en que sepa que no te has quedado, ya puede estar tres ciclistas a la derecha y con la cabeza entre el manillar, que tu último hilo de oxígeno lo utilizarás para llamarlo, saludarlo e incluso te cruzarás a lo burro, para que te vea. Eso son puntos en tu cartilla.

Pensamos que todas estas situaciones quedarían solventadas con una específica preparación escaladora. Si te preguntásemos, qué faceta te gustaría potenciar como cicloturista, ¿Qué dirías? Si te decimos que nos cuentes una historieta en la que tienes que ser el protagonista de una gesta cicloturista, ¿Qué nos contarías? No podemos decir en qué porcentaje, pero la respuesta tendría que ver con puertos, escalar y subir.

Y la siguiente pregunta, nos parece que la vas a hacer tú: ¿Y cómo puedo subir mejor?

Veamos factores y aspectos que te pueden hacer mejorar en la escalada y de qué forma puedes entrenarlos. Si te das cuenta, ninguno de ellos tendría nada que ver con subir un puerto, durante los entrenamientos. Si acaso, la potencia, en donde entraría en acción otra cualidad física como es la fuerza y se podría utilizar un puerto para su entrenamiento.

-El peso

-La resistencia aeróbica e intensidad aeróbica

-Consumo máximo de oxígeno

-Umbral anaeróbico

-Relación peso/potencia

La resistencia aeróbica e intensidad aeróbica

La resistencia aeróbica, abarca un amplio margen cardiaco o de pulsaciones, que van desde el 60% al 80% de la frecuencia cardiaca máxima. Como aeróbico quiere decir con presencia de oxígeno, alguno podría pensar que este margen iría hasta el punto donde queda establecido el umbral anaeróbico. Pero hay un porcentaje cardiaco o pulsaciones, inmediatamente anterior al umbral anaeróbico, que está reservado para la intensidad aeróbica. Si te das una vuelta por nuestra sección de salud y entrenamiento, encontrarás el porqué debes desarrollar esta faceta aeróbica. Artículos como "Controlar el ácido láctico", "Pedalear con pulsómetro" y "Como planificar una temporada", te darán argumentos de peso.

Aunque no dispongas de puertos necesarios en tu zona y no tengas la posibilidad de entrenar en subida, un buen desarrollo de la resistencia e intensidad aeróbica, puede hacer que aburras a cualquiera cuando se ponga la carretera mirando al cielo. Sobre todo si son subidas constantes y no muy explosivas. Puedes disponer de una fuerza impresionante, y unas piernas que asustan, pero como no hayas hecho una buena base de temporada, alguien que lo haya hecho correctamente, terminará dejándote o pasándote si se quedó atrás en un principio. La resistencia es la cualidad física sobre la que se asientan todas las demás cualidades (fuerza y velocidad). Y no olvidemos que estamos practicando una especialidad, predominantemente aeróbica.

La facultad para manejarte al límite anterior al umbral anaeróbico, pasa por hacer kilómetros y kilómetros con tranquilidad y con un orden. Ese orden ya viene marcado por unas pautas que se rigen por las leyes o principios del entrenamiento. Que por cierto, también los encontrarás en la sección de entrenamiento y salud.

Consumo máximo de Oxígeno

El consumo máximo de oxígeno, como hemos explicado en otros artículos, es la mayor cantidad de oxígeno que podemos tomar y utilizar, en un minuto. Su valor se define por el volumen de litros/minuto. Con el entrenamiento específico, se puede mejorar pero con limitaciones, ya que tiene un componente genético muy importante.

Pero con la reducción de peso, podemos dar un salto importante. Ello es debido al consumo máximo de oxigeno relativo, en donde el valor se expresa en ml/kg/min. Un ejemplo:

Pesas 75 kilos y tienes un Vo2 máx. de 4 litros/minuto

Los 4 litros/minuto, equivalen a 4.000 mililitros.

4.000 ml/75kilos que pesas = 53,33 ml/kg/min de Vo2 máx. relativo

Vamos a suponer que pierdes 5 kilos a base de entrenamiento.

Esos 4000ml/70 kilos que pesas = 57,14 ml/kg/min de Vo2 máx.

La mejora ha sido aproximadamente un 8% de ganancia, que no es nada desdeñable. Cuando vas buscando abriendo la boca como un pez, buscando aire como sea, este margen puede ser suficiente para ese medio punto que te falta para no perder rueda al grupo subiendo o en el último esfuerzo antes de coronar.

El umbral anaeróbico

A partir de aquí es cuando empiezas a perder los papeles. Te queman las piernas, empiezas a ponerte de pie, las pulsaciones cuesta recuperarlas un mundo, no das con la corona adecuada y el ácido láctico empieza a acumularse en el músculo. Cuanto más elevado tengas este umbral, más rápido podrás subir porque tardarás más a sentir esas sensaciones. En esta misma sección de entrenamiento, encontrarás un artículo específico de cómo puedes entrenar el umbral anaeróbico.

Relación peso/potencia

De nuevo, nos encontramos con el peso. A nadie se le escapa que un mayor equilibrio entre estos dos componentes, nos dan una ganancia importante y ya no sólo en la subida.

Para desarrollar más potencia, tenemos dos opciones: imprimir más fuerza sobre los pedales y aumentar la cadencia de pedalada. No vamos a entrar en las consecuencias fisiológicas de la cadencia, pero vamos a ver cómo podemos ganar más fuerza.

LA FUERZA

Durante la época invernal, la hemos trabajado en el gimnasio. El que no haya tenido oportunidad, tendrá la oportunidad de entrenarla sobre el asfalto. Nos encontramos varias modalidades de fuerza, como son: fuerza resistencia, fuerza velocidad y fuerza explosiva.

La forma de entrenar cada una de ellas puede ser completamente distinta como podrás comprobar. Principalmente el entrenamiento de esta cualidad, se desarrolla en subida, pero también puede hacerse en terreno llano. Los motivos que pueden llevar a realizar el entrenamiento en plano, pueden ser varios: no disponer de una orografía apropiada, un primer contacto con el entrenamiento de la fuerza o un recordatorio en época competitiva y donde no interesa sobrecargar excesivamente la musculatura.

De todas las modalidades de fuerza, la que más interesa a la hora de entrenar para las cicloturista, es la fuerza resistencia.

Fuerza Resistencia

La fuerza resistencia sería la capacidad que tiene el organismo para resistir la fatiga producida por ejercicios prolongados de fuerza. La pregunta es inevitable: ¿y cómo entreno la fuerza resistencia?

El terreno será una subida con un porcentaje de pendiente entre el 4% y el 6%. Se puede tomar como referencia, distancia o tiempo. La distancia estará comprendida entre 500 metros y 4 kilómetros. Si es por tiempo, puedes empezar por 3' hasta 12'. Tanto una como otra, llevarán una progresión creciente a lo largo de las semanas.

Utilizarás un desarrollo que te permita llevar una cadencia de 50/55 pedaladas por minuto. Para ello, la utilización de plato grande y una corona pequeña, será lo más adecuado. Las pulsaciones de cada repetición, estarán comprendidas entre el 80% y 85% de la frecuencia cardiaca máxima. Si tomas como referencia un repecho o una subida, ten cuidado de no acelerar rápidamente para alcanzar el pulso, porque puedes provocar un exceso de acidosis y no interesa, porque no podrás trabajar con la fuerza necesaria.

Algo importantísimo es que la realización será sentado, sin levantarte del sillín en ningún momento y además no tires de riñón. Como si fueses una tabla y notas como ejercen la fuerza, los cuadriceps. Las repeticiones irán desde 4 a 12. Podrás repartirlas en 2 ó 3 series. Por ejemplo, si haces 12 repeticiones, puedes dividirlas en dos series de 6 repeticiones o en tres series de 4 repeticiones.

Las recuperaciones entre las series, serán completas. Irán desde los 5 minutos hasta los 15 minutos. Por supuesto, que irá en función del tiempo o la distancia que haya durado la serie. A mayor duración de las repeticiones, mayor recuperación. El descanso empezará a contar una vez nos encontremos al 60% de la frecuencia cardiaca máxima. Es la frecuencia considerada como trabajo regenerativo.

La recuperación entre las repeticiones será un poco más de la mitad de lo que te ha costado hacer el ejercicio. Imagina que has hecho una subida de 1 kilómetro ó 4 minutos. La recuperación sería de 2 minutos y medio. La recuperación entre repeticiones sería incompleta, lo que quiere decir, que empezarás a contar la recuperación nada más acabar el esfuerzo, no esperarás a alcanzar el 60%.

El entrenamiento de la fuerza resistencia, necesita un periodo de recuperación de 48 horas. Este periodo de recuperación es general, por lo que individualmente puede acortarse o alargarse. La alimentación tiene un componente importante en la recuperación.

Fuerza Velocidad

Este tipo de fuerza, es la que nos hace subir en el menor tiempo posible, debido a la fuerza aplicada. Es la indicada para los terrenos rompepiernas, con continuos repechos. ¿Que cómo se entrena?

La pendiente media estará comprendida entre el 6% y el 9%.La longitud de la ascensión será de 100 a 200 metros. Te situarás al inicio de la subida, casi en parado, donde arrancarás con un desarrollo importante y para dar la mayor cadencia que puedas. En este caso el pulsómetro sólo lo utilizarás para controlar la recuperación. Las repeticiones irán de 6 a 10, divididas en 2 series.

Las recuperaciones entre series y repeticiones, serán completas. Entre repeticiones, descansarás de 3 a 5 minutos, dependiendo de la distancia que hayas entrenado, y entre series de 8 a 10 minutos. Después de la última serie, es conveniente rodar al 60% de l f.c.máx. durante 15 minutos. Este tipo de fuerza necesita un periodo de recuperación de 24 a 48 horas, antes de volver a realizar otro entrenamiento de este tipo.

Fuerza Explosiva

Esta modalidad de fuerza, no interesa tanto al cicloturista. Esta fuerza es la que permite desarrollar la mayor fuerza posible, en el menor tiempo posible. Un demarraje, por ejemplo.

¿Cómo se entrena? La pendiente estará comprendida entre el 10% y el 15%. La distancia de 70 a 80 metros aproximadamente. Arrancarás a pie de la pendiente, casi en parado y con un desarrollo como si fueses a subir ágil, pero que te va a ser muy difícil, debido a la dureza de la pendiente.

Las pulsaciones, no las llevarás en cuenta a la hora de hacer el esfuerzo. Se realizan de 8 a 12 repeticiones, divididas en 2 ó 3 series. La recuperación de repeticiones y de series, serán completas. De 3 a 4 minutos, entre repeticiones y de 8 a 12 entre series. Este tipo de fuerza necesita un tiempo de recuperación de 48 horas, antes de hacer otro entrenamiento de este tipo.

Nos parece que ya tienes para entretenerte y preparar más concienzudamente el entrenamiento para subir como los ángeles.

Montsec-Montsec, el Maestro y el aprendizaje acelerado

2010-06-27T12:40:00.004+02:00

Plaza de toros de Nimes

No me gustan los toros. Recuerdo la razón por la cual estábamos unos días en Nimes, Francia, pero no entiendo como llegue a entrar en la plaza de toros de esta ciudad. El lugar era muy visitado por los aficionados ya que al ser un anfiteatro romano era posible escuchar desde todos los puntos de la plaza al maestro, dándole indicaciones al toro: “por aquí torito, aquí aquí aquí”. Los aficionados tenían el privilegio de asistir a una sesión de aprendizaje acelerado.

Un servidor, el Maestro Ricardo Lazarte y Santi. Participantes en Embrunman 2010

Junto con Pera y Nuria

Ayer sábado participé en la Montsec-Montsec junto a mi maestro. El gran Ricardo Lazarte siempre me ha dado consejos, que he acabado aplicando. La idea de participar en muchas cicloturistas es suya. Filosofía de entrenos que también sigue Marcel Zamora (participará en Embrunman 2010). Las cicloturistas al ser pruebas largas (de 4 a 6 horas) en las que participas a un ritmo alegre te dan un punch de calidad muy bueno.

Mi maestro subiendo el Col d´Ares

Habíamos entrenado varias veces juntos, pero nunca llegué a aguantarle la rueda en una competición. Aunque el fin de semana pasado quedó 1º en su grupo en el medio ironman de Balaguer pensé que dado que este año esta entrenando menos la bici podría pegarme a su rueda y aguantarle el ritmo.

Subiendo el Col d´Ares

Salimos muy fuertes. Iba muy fresco, más fresco que mi maestro. Tendencia que cambio después de coronar el Col d´Ares hasta meta. Ha sido una sesión de aprendizaje acelerado. Me iba fijando detenidamente en su posición en la bici, como se ponía de pie, donde se ponía de pie, como imprimía watios y donde los imprimía. Como se reservaba, por donde circulaba fijándose en la orientación del viento. Como rodaba en pelotón, donde hacia relevos. En definitiva una fuente inagotable de información.

Cima Col d´Ares

Col d´Ares

En la parte final de la prueba, con el calor tan intenso que hacía, muy típico de esta zona de Lérida, el maestro se ha crecido sacando su backround de ultrafondista y el discípulo Vertical Triathlete ha aguantado como ha podido. Las pájaras en esta parte final del recorrido han sido espectaculares. No hemos dejado de adelantar a gente al final de la prueba. El dice que no, pero yo que iba padeciendo, me he dado cuenta que cuando veía algún cadáver subía el ritmo. Jejejejejeje.

Segundos depués de cruzar meta

Los dos últimos Km. han sido dignos de recordar, con el cuchillo en la boca. El Maestro afirma: ¡Así se tiene que acabar una marcha! Madre mía, he llegado a meta nockeado, como si me hubiera tomado 10 Jack Daniels seguidos.

Una de mis camisetas favoritas, le encantó a mi maestro

Un muy buen entreno de calidad, de cara Embrun, en una de las cicloturistas más duras de Cataluña y de España, en 6:33, a una media de 22,88km/h, 150 Km. y 3200 positivos. Aprendizaje acelerado y muchas risas, en cada avituallamineto montabamos nuestra fiesta particular. Un lujo la compañía de mi maestro y gran amigo.

PD:

La prueba os la recomiendo. Avituallamientos excelentes, con bebidas y fruta bien frescas. Un montón de coches con servicio de mecánicos. Café y coca al llegar y una buena comilona de pasta al finalizar. No ha faltado ningún detalle. Un marcaje excelente con los Km. y el desnivel positivo en las subidas y en todo el circuito.

Montsec-Montsec y los Sorbos de incertidumbre

2010-06-25T09:37:00.001+02:00

La semana pasada empezó mi planificación de competiciones y entrenos de cara a Embrunman con las Tres Naciones. La fiesta del desnivel positivo y de pruebas Go Up tiene que continuar. Que ganas tenía. Hay que ir sumando mucho desnivel positivo de cara a la durísima bici que me encontraré en esta prueba del circuito Go Up-Triathlon. Aislando todos las variables que me pueden afectar si llego fuerte al segmento de la bici en un principio debería sufrir menos en la maratón.

Este perfil de la Montsec acojona de verdad

Mañana participaré en la versión larga de la 2ª edición de la Montsec-Montsec. Una de las cicloturistas más duras de Cataluña(junto con la Cadí-Moixeró). Mucho respeto. Me han comentado que es más dura que la Quebrantahuesos. 150 km con 3200 de desnivel positivo. Toma ya. Un sorbo de incertidumbre. Se sube un puerto muy duro del prepirineo catalano aragonés, el Coll d´Ares, con un coeficiente de dificultad de 195. 14km subiendo 935m y un 6, 63 de pendiente media.

Col d´Ares

El tema de participar surgió espontaneamnete despues de acabar las Tres Naciones y comentar con unos colegas que tambien participaron en la Barcelona-Perpignan-Barcelona. Y es que la competición con ciertas cotas de riesgo y dureza lleva asociada unos sorbos de incertidumbre que enganchan. Crean adicción. Dificil de controlar. Dificil de gestionar. Muy contento de coincidir tambien con Pera y Nuria, locos del deportes y de la bicicleta, a los que conoci en la Grand Raid de Suiza en 2008. Que recuerdos más bonitos de esta prueba, una competición en MTB que os recomiendo, Go Up total.

Pera y Nuria a mi izquierda, Verbier,Suiza

La estrategia en Montsec-Montsec: disfrutar de un circuito Go Up sumando un entreno de calidad. Espero acabar y saber como quedan las patas despues de un meneo al cuerpo con 3200 positivos en 150km. Y pensar que Embrun son 180km con 4000 positivos, una maratón con 600 positivos y un baño en el agua de una hora de noche a 1000metros. Sorbos, sorbos de incertidumbre.

En el video de los hermanitos Schleck , dos palillos, dos grandes escaladores, aparece Pailheres, un puerto que me atrae muchísimo, espero escalarlo antes de Embrunman

De Tapas en el Rincón Escalador. Los diez mandamientos del escalador

2010-06-23T22:53:00.004+02:00

1. Sé cauto y realiza una ascensión en progresión. Comienza pedaleando con un desarrollo más ligero del que puedas mover y a medida que te aproximes a la cima engrana un desarrollo más exigente. Guardar algo de energía para el final puede resultar decisivo para no "explotar", para superar un repecho imprevisto o para lanzar el ataque decisivo.

2. Márcate pequeñas metas. En vez de pensar en la totalidad de la subida, piensa en llegar hasta un punto cercano (una roca, un árbol, una curva...), y así continuamente, para mantener tu motivación activa.

3. No mires arriba. En vez de ir mirando al horizonte y viendo que la subida no termina nunca, mira al suelo (unos metros por delante para poder prevenir y superar obstáculos), pero no dobles el cuello para facilitar la respiración.

4. La mitad superior del cuerpo debe estar relajada. El pecho debe estar erguido para que el diafragma trabaje eficazmente y la espalda debe estar plana para que los músculos lumbares, cuadriceps y glúteos trabajen óptimamente.

5. Tira del manillar hacía ti con el brazo del mismo lado que la pierna que pise el pedal. No estrangules el manillar con las manos pero sujétalo con firmeza.

6. Un sillín más adelantado, una manillar más bajo y alejado, y unos acoples ayudan mucho. Si no quieres llevar cuernos, un manillar más ancho permitirá a la caja torácica expandirse cómodamente.

7. Procura mantenerte sentado sobre el sillín y ponte de pie sobre los pedales sólo en momentos puntuales (repechos, por cambiar de postura, aceleraciones...).

8. Las rodillas deben permanecer cerca del cuadro para maximizar la potencia de los cuadriceps. Además el esternón, la rodilla, el fémur y el metacarpiano del pie deben quedar alineados cuando se pisa el pedal. La gravedad ayudará a dejar caer más peso sobre el pedal.

9. En vez de llevar la bici cargada (recambios, agua...), carga tú con el peso (maillot o mochila). Las ruedas son el elemento móvil que más nos pueden perjudicar o favorecer, asegúrate de que sean ligeras y rodadoras. Si seguramente te espera una fuente en la cima, ¿por qué coronar cargados de agua?

10. El peso de la bici es un factor determinante pero no nos engañemos... El que tú también seas más ligero es de gran ayuda. ¿Te sobran unos "kilillos"?

En este foro apareció publicado

Más sobre un día extremo en las Tres Naciones 2010

2010-06-22T19:10:00.002+02:00

La verdad es que muchas veces no llegas a ser plenamente consciente de los riesgos de las cosas.

Mirad las noticias que aparecieron en La Vanguardia, en la malla. cat y en El Periódico de Andorra sobre el día extremo en la marcha de las Tres Naciones.

Pero especialmente las declaraciones del ex-campeón del mundo de MTB, Juan Antonio Hermida. Estuve un buen rato rodando detrás de el. Abandonó a 30 km de meta: " Las imágenes de hoy eran dantescas. Nadie iba preparado para una situación de este tipo. Había mucha gente en las garitas de la aduana, intentando entrar en calor. Lo de hoy no lo había visto en la vida y, menos en pleno mes de junio. Todos íbamos con ropa de verano y nos hemos encontrado con un día de frío extremo. A falta de 30km, con tres horas ya de entreno en la piernas y toda la exigencia de la marcha ya realizada, he decidido bajarme. Intentar acabar solo podía traer problemas de salud que echen al traste la segunda parte de la temporada.

Video gentileza de Nikabike. Para los que sois de fuera de Cataluña, Mónica explica que esta nevando en Soldeu y aun faltan 10km para llegar a la cima en Por d´Envalira. Dice que tiene los pies helados, la temperatura es de 3º y bajando. Al final afirma que esto es ciclismo. Y añado: los 10 km son todos de subida de 1700m a 2400 metros, el puerto asfaltado más alto de los pirineos. Aunque lo peor fue la bajada, empapado hasta Porte Pymorens. La sensación de frió nunca la olvidaré. Aun tengo un dedo pachuco del frío.

Más fotos de un día extremo.

La antena que se ve arriba es el Port d´Envalira(2407m)

Port d´Envalira , del blog Impuls Medes

Bicis de abandonos en el Pas de la Casa

La Cabina en las Tres Naciones

2010-06-20T21:33:00.010+02:00

Tenía menos de 10 años. Mis padres estaban de viaje. Me quedé con mi abuela. No recuerdo la razón por la cual me dejó ver la película La Cabina. El argumento: "Un ciudadano común y corriente queda atrapado en una cabina telefónica. Pese a los intentos de ayuda de los transeúntes, no puede ser liberado" Me impacto mucho. Creo que esta película es la causante de mi actual claustrofobia.

Cocas y chocolate

Gentileza de Carles

Mucho ambiente en la salida en el centro del pueblo de Puigcerdá. Llego a la Seu dentro del primer pelotón, ritmo muy alegre. En este punto el grupo se desintegra y me quedo en un tercer pelotón hasta Andorra. Al llegar a esta ciudad cae una lluvia ligera. Nada preocupante. Pienso que subiendo acabaré adelantando a más de uno. Empieza el tramo Go Up. Un puerto de 28 Km. Un puerto de alta montaña desde 1000m hasta 2407. Pero todo empieza a cambiar. Antes de llegar a la estación de sky Soldeu el Tarter(1700 metros) empieza a nevar, con un viento típico de alta montaña, muy jodido. Me duele mucho la frente.

Pero sigo subiendo. Cada vez nieva más. Cada vez voy más empapado. Cada vez hace mas frío. Pero como estamos subiendo se nota menos. Conozco bastante la zona(he esquiado durante muchos años en el Pas de la Casa)Pienso que lo voy a pasar muy mal en la bajada después de coronar el Port d´Envalira(2407). Estoy en la cima. Mucho viento. Tengo que bajar muy rápido, pero antes la foto de rigor. Mientras un señor de la organización me tira una foto me comenta que en las ambulancias cercanas a la gasolinera hay varios ciclistas con hipotermia que han abandonado.

Ultimas herraduras antes de coronar el Port d´Envalira

Soy consciente que lo voy a pasar francamente mal bajando. 40 km de bajada hasta Puigcerdá. Aunque la parte más dura es desde el Port d´Envalira hasta una pequeña subida antes de Col de Pymorens(a 1900m) . Voy bajando y el viento casi me tira contra la cuneta. Las manos, como si estuvieran congeladas. Tengo muy poco tacto en las manetas.

Llego a Pas de la Casa. -6º. Eso quiere decir que he bajado empapado desde 2407m hasta 1900m con unas temperaturas entre -8º -9º(lo tengo más o menos calculado: en Port d´Envalira entre 2 y 4º menos que en el Pas) y -6º. Llego a la frontera del Pas de la Casa(Andorra)Me para un señor de la organización. A mi derecha unas veinte bicicletas apoyadas contra la pared. A mi izquierda La Cabina. Un garita acristalada de la policia con unos veinte ciclistas dentro, algunos me miran.

Abandonos en el Pas de la Casa

-Sr Organización: ¿Quieres abandonar?

-Vertical Triathlete: No, muchas gracias. Pienso: Por una parte no me gustan la cabinas acristaladas. Por otra, no me gusta que los fantasmas me persigan después de abandonar una prueba.

Ahora vendría la peor parte. La bajada hasta el Col de Pymorens. Un frío impresionante. La manos, las tengo casi dormidas. Me preocupa mucho la manos, como si estuvieran congeladas. Momentos muy críticos pero una luz de optimismo. Tengo que llegar como sea a Porte Pymorens, a casa de mi amigo Joan, el alcalde, dueño del Hostal Catherine. Le explico lo de mis manos y me recomienda que las ponga en el grifo con agua caliente. Me prepara un café con leche.

Joan, el alcalde

Entro en calor. Sale el sol. Porte Pymorens al parecer tiene microclima(como Sitges). Me estoy poniendo las calas y veo pasar a un chico muy fuerte. Salgo detrás de el. Lo tengo que pillar. Quiero celebrar lo mal que lo he pasado bajando fuerte, es la otra cara del Go Up. Me cuesta mucho alcanzarlo. !Que fuerte que va!. Tres km y es mio.

Vertical Trathlete: ¿Eres motero?

-Sí.

Vertical Triathlete: Ahora entiendo porque me ha costado tanto pillarte.

Risas y hasta meta en Puigcerdá con un sol radiante.

Entro en meta el 122, a 23 km de media, bronce y, 5:57 después de darle a las bielas 140km y 2300 de desnivel positivo. Un gran entreno de calidad de cara a Embrunman y una experiencia para explicarle a mis nietos y bisnietos.

Los calcetines rosa parece que dan buena suerte

Breveteros con los que coincidí en la Barcelona-Perpingna-Barcelona . Muy salados. Al verme empiezan a reírse y afirman: Esta ha sido más dura que la B-P-B. Menudas aventuras, más que competiciones parecen guerras

Los datos de una Cicloturista de Alta Montaña. 528 inscritos, 290 finalizaron, 238 abandonos.

Bicis de las personas que abandonaron. Llegaron luego varios autocares, con más bicis y ciclistas

Odio los sarcasmos. Pero tengo que decir bien alto a bastantes participantes de las Tres Naciones que no se puede ir a una prueba de alta montaña con un maillot de primavera.

Aquí teneis información adicional sobre la prueba de la repercusión en la prensa y un video muy impactante.